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气缸的第一环上止点处易磨损成台阶，需加工气缸口，削平台阶，否则第一环边隙会急剧增大。
离合器后备系数是指离合器摩擦力矩与发动机最大转矩的比值，即离合器后备系数值大，能够传递的转矩也大，这可以减小离合器片因滑磨造成的磨损，延长离合器摩擦衬片的使用寿命。但是后备系数过大，不能防止传动系统过载，起不到保护传动系统机件的作用，同时还会使离合器操作变重，增加驾驶人踩踏板的力，劳动强度增加；后备系数过小，不能够传递大的转矩，使离合器因滑磨而致磨损加快，缩短了离合器的使用寿命。为此，后备系数值应根据车型的结构和使用条件等予以正确选择。
发动机在工作过程中，正常的燃烧生成物主要成分应当是二氧化碳和少量的水蒸汽。如果发动机燃烧不正常，废气中会掺有未完全燃烧的炭微粒、碳氢化合物、一氧化碳和大量的水蒸汽。
排除的方法为：第一，凡是诊断出管路破裂、堵塞，连接机构松动、脱落、犯卡；零件损坏、漏装等故障应分别根据具体情况给予更换、疏通、拧紧、修复或调整。
电路遇水后很可能造成短路。春天下雨也很普遍，在雨天行驶尤其是涉水后，即使发动机正常运转，也建议在维修站及时对电路设备做一些处理。例如，将电路吹干或擦干后，再行启动预热。另外，检查制动系统也很重要。由于制动系统有非常强的吸附力，雨水非常容易进入制动液内，严重的可能造成制动失灵。
一旦漏装,在使用中将有可能导致严重的故障发生;发动机正时齿轮室中用来润滑齿轮的机油喷嘴一旦漏装,会导致该处严重泄油,使发动机机油压力过低;水箱盖、机油口盖、油箱盖丢失,会使砂石、尘土等侵入,加剧各部机件磨损。
CNG 即压缩天然气（Compressed Natural Gas,简称CNG）是天然气加压并以气态储存在容器中。压缩天然气除了可以用油田及天然气田里的天然气外，还可以人工制造生物沼气（主要成分是甲烷）。顾名思义CNG发动机就是燃料用CNG(压缩天然气）的发动机（一般应用于大车、客车）。CNG汽车属于燃料汽车的一种，利用可燃气体做能源驱动的汽车。
用环氧树脂依照原来凹形方槽的形状，将点火开关修复，故障排除。
多长时间查看一次机油尺好？如果，是新车或者年限不高的车，可以根据保养周期检查。如果是以半年为保养周期的，建议保养后三到四个月检查一下机油油位，看看是不是正常。如果是以公里数为保养周期的，建议30004000公里检查一下，看看情况。
接车后：连接燃油压力表，打开点火开关，燃油压力为400kPa，正常。此时进行起动，发动机顺利运转起来。使用诊断仪进行自诊断，有一个历史故障码P1626,含义为燃油防盗信号丢失。
面对寒冷的天气，汽车一定要用防冻玻璃水。一些车主习惯用自来水代替玻璃水，这样做不仅达不到去污的效果，可能还会由于缺少润滑，导致雨刮片的跳动以及产生噪音。 轮胎气压要注意。
检查点火系统，没有高压火。驾驶人侧车门的防盗警告灯闪烁，说明故障与发动机防盗阻断系统有关。
活塞环开口间隙更换活塞环时必须用塞尺检查活塞环开口间隙。对有磨损的气缸，检查开口间隙时，应将环置于接近下止点磨损最小的位置处进行，以防开口被顶死而拉缸。
无测试台架时，输出轴转速不能控制，可以车速表为依据。如果调节阀无压力，则油泵工作不正常、调节阀油回路有渗漏或离心调速机构工作失常。
（2）最后只能更换控制单元J393，因A5自学手册说明需要在线编码。在引导性故障查询开始时进行规定值与实际值的比较，以检验控制单元内不正确的编码和参数设置或不兼容的软件或硬件，并根据需要予以纠正。
一辆本田雅阁2.2进厂维修时，表现为冷车自动变速箱一切正常;而当温度升高至正常后，在行驶途中踩刹车，发动机抖动异常、甚至灭车。
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装配、调整差速器时应检查差速器壳有无裂损，壳体与行星轮、半轴齿轮的接触面应光滑无沟槽。当以差速器壳与圆柱（锥）从动齿轮接合的圆柱面及端面为基准测量半轴齿轮承孔及差速器轴承轴颈表面的径向圆跳动时，一般均应不大于0. 08 mm，壳体与半轴齿轮承孔及壳体与轴承接合端面对壳体轴承轴颈轴线的轴向圆跳动应不大于0. 05 mm，行星轮接合球面的轴向圆跳动应不大于0. 05 mm。半轴齿轮轴颈与差速器壳的配合间隙以及十字轴轴颈与差速器壳、行星轮的配合间隙均应符合修理规范要求。
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