在钢质船舶建造过程中，焊接是重要工序之一，焊接工时占船体建造总工时的30%左右，焊缝金属占船体金属重量的1.5%左右。在船舶建造过程中，尤其是客渡船、交通艇之类的小型船舶，船体线型变化较大，且相对尺度小 ...在钢质船舶建造过程中，焊接是重要工序之一，焊接工时占船体建造总工时的30%左右，焊缝金属占船体金属重量的1.5%左右。
点焊法：通常都是小管薄管焊接，从下往上一点压一点，要紧紧压住熔池，不然会有沙眼，手要稳，要看清焊道，不要焊偏，每一点都要保持一样，速度也要保持一致，这样焊道才好看。连弧法；通常都是焊接大管道，首先要点焊打遍底，要记得底打得不要太厚，这样可以方便盖面。连焊时，电流要调的比点焊小40至50左右。调电流主要看原材料的厚度电流是非常关键的，焊之前一定要反复调好自己满意的电流。这样才可以焊出满意的活。平；我喜欢把焊条放在焊把中间的口上，90度，均匀走，这样焊出来的平缝百分百漂亮，仰；点焊一点压一点，慢慢走注意熔池，不要怕烫，烫伤是不能避免的，除非你有金钟罩护体立；这个是三个中最难的，和管道一样可以点焊可以连弧，我个人推荐大家立焊时采用点焊的手法，一点压一点不要急要稳，一根焊条焊完，下一根的时候，要记得敲掉接头部分的药皮。
具有较好的再现性和实验精度 好的再现性既与试验条件稳定有关，也与试验方法对所反映问题的敏感程度有关。因此，应选择敏感程度比较高的试验方法。定量试验方法精度较高，因此在可能的情况下应尽量选择定量的试验方法。 经济简便 在保证获得可靠结果的前提下，应尽量选择设备仪器相对简单、试件加工比较方便、操作比较容易、试验周期比较短的试验方法，因为这样的试验方法能节省试验经费和时间。
