怎样工确地拆修异步电动机?答:在拆修电动机前应做好各种准备工作，如所用工具，拆卸前的检查工作和记录工作。拆卸电动机步骤:①拆卸皮带轮或连轴卷，在拆卸皮带轮和连轴器前应做好标记，在安装时应先除锈，清洁千净后方可复位;②拆卸端盖:先取下轴承盖，再取端盖，并做好前后盖的标记，安装时应按标记复位;③拆卸转子:在定转子之间应垫上耐磨的厚纸防止损伤定子绕组，若转子很重，可用起重设备安装转子时先检查定子内是否有杂物，然后先将轴伸端端盖装上，再将转子连同风扇及后盖一起装入。18、怎样从异步电动机的不正常振动和声音中判断故障原因?答:异步电动机产生不五常的振动和异常音响主要有机械和电磁两方面的原因。机械方面的原因:①电机风叶损坏或紧固风叶的螺丝松动，造成风叶与风叶盖相碰，它所产生的声音随着碰击声的轻重，时大时小;②由于思承磨损或轴不当，造成电动机转子偏心严重时将使定、转子相擦，使电动机产生剧烈的振动和不均匀的碰擦声;③电动机因长期使用致使地脚螺丝松动或基础不牢，因而电动机在电磁转矩作用下产生不正常的振动;④长期使用的电动机因轴承内缺乏润滑油形成于磨运行或轴承中钢珠损坏，因而使电动机轴承室内发出异常的陛陛声或咕嗜声。电磁方面原因:①正常运行的电动机突然出现异常音响，在带负载运行时转速明显下降，发出低沿的吼声，可能是三相电流不平衡，负载过重或单相运行;②正常运行的电动机，如果定子、转子绕组发生短路故障或鼠笼转子断条则电动机会发出时高时低的嗡嗡声。机身也随之振动。19、异步电动机的轴承温度超过机壳温度是什么回事?答:①电机轴承因长期缺抽运行，磨擦损耗加剧使轴承过热。另外，电动机正常运行时，加油过多或过稠也会引起轴承过热;②在更换润滑时，由于润滑油中混人了硬粒杂质或轴承清洗不干净，使轴承磨损加剧而过热，甚至可能损坏轴承;③由于装配不当，固定端盖螺丝松紧程度不一，造成两轴承中心不在一条直线上或轴承外圈不平衡。使轴承转动不灵活，带上负载后使摩擦加剧而发热;④皮带过紧或电动机与被带机械轴中心不在同一直线上，因而会使轴承负载增加而发热;⑤轴承选用不当或质量差，例如轴承内外圈锈蚀，个别钢珠不圆等;⑥运行中电动机轴承已损坏，造成轴承过热。
二、电力电缆的试验与验收投运：电力电缆除进行交接试验和预防性试验外，在施工过程中还应进行绝缘试验，以鉴别检查施工各环节的电缆质量和工艺质量。敷设前在电缆盘上进行试验以鉴别电缆好杯；敷设后、敷设前进行试验，以鉴别敷设中电缆有无损坏；电缆头施工完毕后进行试验，以鉴别电缆头的质量；电缆检修前后进行试验，以鉴别检修质量。检查的主要内容如下：(1)电缆应排列整齐，电缆的固定和弯曲半径应符合设计图纸和有关规定，电统应无机械损伤，标志牌应装设齐全、正确、清晰。油浸纸绝缘电缆及充油电缆的终端、中间接头应无渗漏油现象；(2)电缆沟及隧道内应无杂物，电缆沟的盖板应齐全，隧道内的照明、通风、排水等设施应符合设计要求；(3)直埋电缆的标志桩应与实际路径相符，间距符合要求。标志应清晰、牢固、耐用；(4)水底电缆线路两岸、禁锚区内的标志和夜间照明装置应符合设计要求。
电工电器的杆塔补偿方式：配电网络分布广阔，多数的公用变压器并没有低压补偿，使得无功功率补偿受到了一定的限制，所以产生的无功功率的缺口还需要在发电厂或者变电站进行补充，大量的无功功率会沿着线缆进行流动，从而影响了较终的配电效率。这样就需要在杆塔上进行无功功率补偿，如在10kV用户外并联电容器置于杆塔上进行无功补偿，从而改善电网的功率因数，使之达到降低电压损耗的效果。但是因为在杆塔上设置电容器距离变压器的距离较大，使得系统的保护措施不易实施，因此提高了对其进行远程控制的成本，保养与维护的工作量也随之增加，工程中施工的环境也受到限制。较后在轻载的情况下运行还应防止配电线路上的过电压与过补偿的情况出现。所以杆塔上的补偿点应因网络而异不易过多，且不设置分组投切来控制其容量。
