新车紧急制动不仅使磨合中的制动系统受到冲击，还会加大底盘和发动机的冲击负荷，在初次行驶的300公里内，最好不要紧急制动。如确遇到突发情况，应采用“先离后刹”的做法，当爱车过了磨合期则应“先刹后离”。三、不要高速行驶新车初驶阶段都有速度规定，国产车一般规定在40~ 70 km/以内；进口车一般规定在最初的1000 km内，当油门全开时车速不超过最高车速的80%，且要求在使用中注意观察发动机转速表和车速表，使发动机转速和车速都在中速下工作。一般来说，磨合期的发动机转速应严格规定在2000~ 4000r/min之间。
当你通过肉眼直接观察可看见轮胎侧壁出现裂痕和切口时，这些细小的沟槽预示着轮胎上未来可能出现的漏气裂缝，更糟的话甚至引发轮胎的爆裂，所以还以最快的速度开去维修厂更换轮胎吧。在有些情况下，轮胎的外表面会因为强度不够，导致高出正常轮胎表面出现凸起和起泡。如果你没能及时把车辆送往维修厂检测轮胎故障，这些凸起起泡的地方极有可能引发突然的爆裂，若是高速行车下的轮胎爆裂甚至会导致驾乘人员出现严重的伤病。为了保证汽车轮胎的正常使用，日常的养护也是非常重要的，良好的养护不止是看着美观崭新，更可以延长轮胎的使用寿命，保证轮胎健康安全，面对恶劣的驾驶环境也能放心安全。
一辆行驶里程约5.6万km的2011款斯巴鲁傲虎。客户反映：该车已经行驶了55213km，前几天忽然出现行驶途中故障灯点亮，靠边熄火后无法再次启动，要求进站进行检查。 故障诊断：约好客户进站后，安排维修技师对该车进行检查，使用SM3诊断仪检查发动机诊断系统，发现故障码显示P0890 AT自关闭继电器故障。为了判断是否偶发故障，于是维修技师将故障码清除，然后打开钥匙，车辆顺利启动。障总结：在口常维修中，当遇到一些故障时，必须遵循故障判断的逻辑，尤其当诊断仪已经有比较明确的故障码做参考时，千万不能忽视。 本次案例就因为维修技师凭经验从启动机“哒哒”声，得出蓄电池故障，从而走了弯路。
