行驶里程约3500 km的奥迪A6L（C7）轿车。用户反映：该车在行驶过程中发动机会无规律地突然熄火，熄火后发动机有时可以立即起动着机，有时需要等待几个小时才能起动着机。 故障诊断：连接VAS6150B对该车进行检测，发动机控制单元内无任何故障代码储存。经过了解得知，该故障的出现没有任何规律，最近2个月出现了3次。检查发动机控制单元的供电和搭铁情况，正常；测量燃油系统压力，也在正常范围内；与行驶正常的同型车辆互换燃油泵控制单元（J17）、总线端15供电继电器（J329）、主供电继电器（J271）、发动机元件供电继电器（J757）后试车，到第4天通过多次路试在过程中没有出现故障，而回到厂内停放一段时间后，又出现发动机无法起动的故障（发动机起动3次没有起动成功，第4次起动又恢复了正常）。 故障排除：更换G513，后经过长时间试车，故障一直未再现，该车出厂后多次进行电话回访，行驶一直正常，故障排除。
节气门的作用主要控制发动机的进气量，检测节气门的位置，并将信号输给发动机控制单元，为实现怠速控制、喷油控制和点火控制提供基本参数。发动机工作时间较长后，会在节气门附近形成油垢，会使节气门卡死或怠速不稳，所以节气门有必要定期检查，并进行相应的清洁维护工作。
同样是针对老车，积碳会使你点火不顺畅、加速乏力，油耗增加，严重的甚至会导致缺缸。面对积碳其实自己动手就可以清理，网上购买一个扭矩扳手以及积碳清洗剂就可以将火花塞上的积碳轻松去除。这里还要强调一下驾驶方面的心得，切记不要为了省油而让转速长期保持较低的水平，别不舍得踩油门。
