新车子当时做首保时在业务员的不断推销和纠缠下一次性购买了十几次的保养， 业务员振振有词的说一呢可以打折不少，还有就是以后来做保养都不用再掏钱了，只签字划卡就行。我一琢磨也好，这样对咱们来说的话经济划算。昨天去4S店做第二次保养，业务员在电脑上登记完后说要加收280块的费用，我告知我是一次性买断的怎么还掏钱？对方答签字划卡的那个是保养的钱，这次收的是油路清洗及某某某的钱。我说新车还不到一万公里就清洗油路？业务员说这是公司规定，要是不做油路清洗及某某某的话等于是车主主动放弃质保，车在质保期出问题了4S店不免费质保，车主自负。
火花塞的正常间隙通常为：① 传统点火（即机械触点式点火）系统：0.6~0.8mm。 ② 电子点火系统：0.9~1.2mm。 火花塞间隙调理好之后，侧电极与中央电板应略成直角，如过度偏曲或电极烧蚀圆形，则该火花塞不能再使用，应更换新火花塞。
气门烧损以排气门最为常见，其基本原因是气门座的扭曲和积炭。此外，如气门间隙调整不当、磨损过度等也能引起气门的烧损。当气门座扭曲时，气门密封面温度及气门与座之间的局部压力同时增加。气门密封面上往往出现沟槽，经高温气体的冲刷便会形成烧损。当气门密封面及气门座积炭严重时，使传热条件恶化，也容易产生变形，导致气门烧损。
