寮步叉车：输油泵的作用是保证柴油在低压油路内循环，并供应足够数量及一定压力的柴油给喷油泵。其枪油量一般为发动机全负荷最大喷油量的3-4倍，摘油泵分为活塞式、膜片式、齿轮式和叶片式等几种。活塞式输油泵由于工作可靠.目前应用广泛。活塞式愉油泵主要由摘油泵体、机械油泵总成、手油泵总成、止回阀及油道组成。机械油泵总成由滚轮部件(包括滚轮、滚轮轴和滚轮体)、顶杆、活塞和活塞弹簧组成;手油泵总成由手油泵体、活塞、手柄和弹簧组成;止回阀由进油止回阀、出油止回阀及止回阀弹簧组成。(一)输油泵的分解和清洗1.活塞式输油泵解(1)拆下进、出油管螺栓和接头，取下垫圈及出油止回阀弹簧、止回阀。(2)拧下手油泵总成，取出0形密封圈、进油止回阀及止回阀弹簧。(3)取下弹性挡圈，取出滚轮部件。(4)拧下螺塞，取出垫圈、活塞弹簧、活塞及顶杆。(5)分解手油泵总成。注意:拆止回阀时应注意其装配位置和方向，注意保护各加工表面，不得损坏各处螺纹。2.输油泵的清洗(1)零件的清洗应在油盆中进行。(2)清洗顺序:先洗精密零件，再洗一般零件和壳体。(3)清洗后零件须依次摆放于托盘内，以防零件丢失。(二)输油泵主要零件的检修(1)泵体的检修:泵体应无裂报，油管接头螺纹损坏多于2牙时，应更换壳体.(2)检查止回阀及阀座:止回阀应磨损均匀、无破裂;阀座唇口平面应平整、光亮、无回痕或腐蚀斑点，否则应更换新件。(3)检查止回阀弹簧和主腔活塞弹簧:止回阀弹簧、主腔活塞弹簧应无扭曲、裂纹、折断现象，否则应更换新件。(4)检查顶杆与顶杆套筒:顶杆与顶杆套简的配合间隙不能大于0. 02mm.若间隙过大，可用加大顶杆尺寸的方法来恢复配合间隙。(5)检查活塞与泵体缸孔:若输油泵活塞与泵体缸孔超过使用限度，如表6-2所示.应更换新件。(6)检查滤网、封油圈等，如有损坏，应更换新件。
叉车腐蚀生锈的主要原因： 叉车是大部分工厂都不可或缺的生产劳动工具，当然工具也是会损耗的。其中腐蚀是叉车消耗的罪魁祸首，现在就来分析一下腐蚀生锈的主要原因到底有哪些？叉车腐蚀的不仅与环境有关还和其自身结构有关。叉车可分为内燃叉车和电动叉车。大部分内燃叉车应用于港口、码头和工矿场所，使用环境比较恶劣，尤其在港口和化工行业，受亚热带、湿热带、海洋性气候环境及工业废气、粉尘的综合作用，造成叉车零部件腐蚀损坏，腐蚀较严重;而蓄电池叉车大多应用于仓库等室内场所，环境变化小，环境因素引起的腐蚀相对较轻。叉车内部产生的腐蚀环境如发动机产生的高温和含硫、氯离子等的燃烧废气，蓄电池产生的酸雾、漏液，工作中振动、冲击产生的应力，摩擦、碰撞引起的局部破损等也是引起叉车零部件腐蚀损坏的主要原因。金属腐蚀的主要机理是原金属转化成金属氧化物，造成结构件或元件生锈、损坏甚至不能修复而报废。而油漆、橡胶、玻璃钢纤维等非金属材料老化，主要是受环境综合作用后，材料高分子结构发生裂解、降解、溶解等物理和化学变化，导致外观和性能下降。可见叉车本身的设计结构、应用的材料、工艺及防护措施直接决定了叉车的耐蚀能力。
“党的十八大报告也明确提出要加快发展现代职业教育,并提出要加强职业技能培训,提升劳动者就业创业能力,增强就业稳定性。” 虽然叉车司机这个岗位看起来不起眼，但只要掌握这门技术，普通劳动者便能在社会中找到一个安身立命的所在，也能为社会经济发展出一分力。驾驶员培训班：培训对象：身体健康，待业或在职人员。培训周期：随到随学、包学包证、学会为止，节假日不休、除下雨天不培训外、周一至周末全天开课。培训简介：学习手排挡叉车，零点起学，随到随学，包教包会，在职人员可利用休息日培训。统一配发学习教材，学成推荐就业。考核合格颁发：特种作业操作证（叉车驾驶作业）。培训内容：叉车的工作原理、结构类型、特点、性能参数；机动车辆的起步、低速与高速挡互换、制动、转弯、会车和让车、倒车和调头、侧方移位、道路驾驶、倒进车库、场地综合驾驶训练；叉取作业、卸载作业、叉卸货技术。;内燃叉车安全驾驶技术；车辆稳定性、怎样避免倾翻和自我保护的安全驾驶；叉车日常维护及故障排除、叉车驱动系统常见故障的检修、叉车制动系统故障与排除、叉车转向系统常见故障与排除、液压系统故障诊断与排除、起重系统故障与排除；叉车的一、二、三级保养；厂内运输常见事故的原因分析和预防；仓库管理：流程优化、库存控制、软件应用。
