现代挖掘机的液压泵是进口的日本的产品，作业时液压系统还算较为成熟，操作协调性能也领先一部分国产机型，动作灵敏，速度适中，这个也与驾驶员的工作经验和操作习惯有很大的关联，在挖掘坚硬的土石方或是吊装大型物件时个人感觉力量还有些欠缺。据机主讲：至今6500小时，从来没有打过破碎，除了偶尔个别油封后是液压油管破裂需要更换外，三大件都正常使用。新机开始做好该做的保养，2年基本没什么毛病，大概在4500小时左右，因小臂上污渍没有及时清理，难以及时发现裂口，小臂在高强度作业时断裂严重，焊接费用1500元，5000小时发动机水箱漏水，拆下补好了，5500小时马达内部轴承断裂进行了更换新马达1000元左右。挖机并不全是钢材制作的，其中还有电路系统，有时挖掘机的工作环境很恶劣，每日高强度的作业让整机的电路备受考验，而这台60-9的电路也相对于60-7做的要好，不仅从线路的排列保护，电线材质都有改善外，还在驾驶室配置了电源总开关，方便控制整车的电源，电路方面还算是不错的。在园林绿化作业时常常要装配橡胶履带，令人遗憾的是这台机器的履带不像小松机器履带中间有穿孔可以直接用螺丝固定，而是需要在履带两装配螺丝，这样装配的橡胶履带极不国定，严重时整块掉落，同样的价格，使用寿命不到小松机械的一半。要知道一套履带（一边履带转配20个）大概4OOO元，只能用一个月左右时间，机主大诉“用不起”。
《松软地、水中作业》：挖掘机在松软地带或者水中作业时，应提前探测土壤的松软程度，注意铲斗的挖掘范围，防止发生车体过度塌陷。在水中作业时，水面应当保持在托链轮中心以下。如果水面太高，发动机的叶片容易被水打坏，电器元件和回转支撑也会因为进水受损。《行走作业》：挖掘机需要远距离行走时，应尽量收起各种工作装置，保持设备上半身稳定性。行走过程中尽量避开障碍物，过土墩时要始终用动臂支撑住底盘，防止车身倾覆。上坡行走时，应该将驱动轮放在后侧，增加触地履带的附着力。下坡行走时，应该将驱动轮放在前面，将上面的履带绷紧，防止下坡时向前失控滑移。如果需要停在斜坡上，停车后将铲斗插入地面，并在履带下面放上挡块。
液压挖掘机作业与行驶中的技术要求：1）挖掘机作业时禁止任何人上、下挖掘机和传递物品，不准边作业边保养、；不要随意调整发动机（调速器）以及液压系统、电控系统；要注意选择和创造合理的作业面，严禁掏洞挖掘。2）挖掘机卸料时应待自卸车停稳后进行；卸料时在不碰撞自卸车任何部位的情况下，应昼降低铲斗高度；禁铲斗从自卸车驾驶室上方越过。3）禁止利用铲斗击碎坚固物体；如遇到较大石块或坚硬物体时，应先清除后继续作业；禁止挖掘示经爆破的5级以上的岩石。4）禁止将挖掘机布置在上、下两个挖掘段内同时作业；挖掘机在工作面内移动时应先平整地面，并清除通道内的障碍物。5）禁止用铲斗油缸全伸出方法顶起挖掘机。铲斗没有离开地面时挖掘机不能作横行行驶或回转运动。6）禁止用挖掘机动臂横向拖拉他物；液压挖掘机不能用冲击方法进行挖掘。7）挖掘机在作回转运动时，不能对回转手柄作相反方向的操作。8）驾驶员应时刻注意挖掘机的运转情况，发现异常应立即停车检查，并及时排除故障。9）在挖掘机作业、运行过程中，应经常检查液压油温度是否正常。10）挖掘机运行中遇电线、交叉道、桥涵时，了解情况后再通过，必要时设专人指挥；挖掘机与高压电线的距离不得少于5m；应尽可能避免倒退行走。11）挖掘机运行时其动臂应与行走机构平行，转台应锁止，铲斗离地面1m左右。下坡运行时应使用低速档，禁止脱档滑行。12）挖掘机行走路线应与边坡、沟渠、基坑保持足够距离，以保证安全；越过松软地段时应使用低档匀速行驶，必要时使用木板、石块等予以铺垫。
