焊工技术：正火 1． 定义 将钢材或加热到AC3或Acm以上30℃~50℃，保温适当的时间后，在静止的空气中冷却的热处理工 艺称为正火。 2． 目的 正火与退火的目的基本相同，但正火的冷却速度比退火稍快，故正火钢的组织较细，它的强度、 硬度比退火钢高。 正火主要用于普通结构零件，当力学性能要求不太高时可作为最终热处理。 三、淬火 1、 定义 将钢件加热到AC3或 AC1以上某一温度，保持一定时间，然后以适应速度冷却（达到或大于临 界冷却速度），以获得马氏体或贝氏体组织的热处理工艺称为淬火。 2、 目的 是把奥氏体化的钢件淬火成马氏体，从而提高钢的硬度、强度和耐磨性，更好地发挥钢材的 性能潜力。但淬火马氏体不是热处理要求的最终组织。因此在淬火后，必须配以适当的回火。淬火马氏体在不同的回火温度下，可以获得不同的力学性能，以满足各类工具或零件的使用要求。 四、回火 1、 定义 钢件淬火后再加热到AC1点以下的某一温度，保温一定时间，然后冷却到室温的热处理工艺 称为回火。 2、 淬火处理所获得的淬火马氏体组织很硬、很脆，并存在大量的内应力，而易于突然开裂。因此，淬 火后必须经回火热处理才能使用。 3、 目的 ○1减少或消除工件淬火时产生的内应力，防止工件在使用过程中的变形和开裂；○2通过回火 提高钢的韧性，适当调整钢的强度和硬度，使工件达到所要求的力学性能，以满足各种工件的需要； ○3稳定组织，使工件在使用过程中不发生组织转变，从而保证工件的形状和尺寸不变，保证工件的精度。
由于桥梁钢应用于公路和铁路桥梁，要长期在变动载荷状态下工作，一旦形成裂纹源，裂纹易在变动载荷下扩展直至断裂，因此研究桥梁钢疲劳裂纹扩展速率是十分必要的。焊接是桥梁钢应用于桥梁的主要连接手段，因此对于高强度桥梁钢焊接接头疲劳裂纹扩展速率的研究具有实际意义。本文利用高频疲劳试验机对高强度桥梁钢的母材、焊接接头的疲劳裂纹扩展速率进行了测定，确定焊接接头不同部位的Paris公式和疲劳裂纹门槛值。
当焊接热输入减小时，由于焊接接头的冷却速度增大，易形成淬硬组织而产生冷裂纹，因此，通常用抗裂性试验确定热输入的下限；当热输入增大时，由于焊接接头容易过热而导致热影响区粗晶脆化，因此，常采用焊接接头的夏比V形缺口冲击试验，或段磊韧度试验确定热输入的上限。当为防止产生冷裂纹测出的热输入下限高于为防止接头脆化测出的热输入上限时，就需要考虑采取焊前预热、焊后缓冷、后热或焊后热处理等工艺措施。在这种情况下，尽量采取较小的热输入以保证接头韧性满足要求，同时利用焊前预热、焊后缓冷或后热延长接头从800℃冷却到500℃或300℃的时间，或者利用焊后及时热处理以消除淬硬组织，防止产生冷裂纹。预热温度、后热温度也是通过抗裂性试验确定的。
