由于桥梁钢应用于公路和铁路桥梁，要长期在变动载荷状态下工作，一旦形成裂纹源，裂纹易在变动载荷下扩展直至断裂，因此研究桥梁钢疲劳裂纹扩展速率是十分必要的。焊接是桥梁钢应用于桥梁的主要连接手段，因此对于高强度桥梁钢焊接接头疲劳裂纹扩展速率的研究具有实际意义。本文利用高频疲劳试验机对高强度桥梁钢的母材、焊接接头的疲劳裂纹扩展速率进行了测定，确定焊接接头不同部位的Paris公式和疲劳裂纹门槛值。
什么是焊接性间接试验方法？什么是焊接性直接试验方法？焊接性间接试验方法是以推理或模拟为主要特征的试验方法。例如，碳当量法、冷裂敏感指数法、焊接连续冷却转变图法、再热裂纹敏感指数法、焊接热应力模拟试验法等。焊接性直接试验方法是以焊接试件为主要特征的试验方法。例如，斜y型坡口焊接裂纹试验方法、塔接接头（CTS）焊接裂纹试验方法、插销冷裂纹试验方法、焊接接头和焊缝金属拉伸试验等。
气保焊分实心焊丝和药芯焊丝，它们有一些共同的特点，如热量集中、高效，也有不同处(见后)。气保焊已成为焊接碳钢和低合金高强钢的主要工艺方法，我国造船工业所用钢材与三峡的16MnR和610U2基本类似，其熔化极气体保护所占比例已达60%以上(其中药芯焊丝又占气保焊50%以上)，其它行业如石化、电力、机械等也基本相同。说明这种焊接方法是金属结构制造企业的看家方法。
