起重吊装作业前应详细勘察现场，按照工程特点及作业环境编制专项施工方案，并经 企业技术负责人审批，其内容应包括：现场环境及措施、工程概况及施工工艺、起重机械的 选型依据、起重扒杆的设计计算、地锚设计、钢丝绳及索具的设计选用、地耐力及道路的要 求、构件堆放就位图以及吊装过程中的各种防护措施等。 11.1.3 起重机械进入现场后应经检查验收，重新组装的起重机械应按规定进行试运转，包括 静载、动载试验，并对各种安全装置进行灵敏度可靠度的测试。扒杆按方案组装后应经试吊 检验，确认符合要求方可使用。 11.1.4 汽车式起重机除应按规定进行定期的维修保养外，还应每年定期进行运转试验，包括 额定荷载、超载试验，检验其机械性能、结构变形及负荷能力，达不到规定时，应减载使用。
当吊车司机因物件超重拒绝起吊时，指挥人员应采取措施，设法减轻吊车超重负荷，严禁强化指挥吊车超负荷作业。 第十七条：大型起重吊装作业前应详细勘察现场，按照工程特点及作业环境制定施工方案，采取一切必要的安全防护措施。 第十八条：重物起升和下降速度应平稳、均匀，不得突然制动；左右加转应平衡，当回转未停稳前不得作反向动作；起吊在满负荷或接近满负荷时，严禁降落臂杆或同时进行两个动作。 第十九条：吊车在安全保护装置发生故障、失效或不准确时严禁带病作业；在作业中，严禁对传动部分、运动部分及运动件所及区域做维修、保养、调整等工作；传动部分应润滑良好。
吊车在带电线路附近工作时，应与其保持安全距离，雨雾天气时安全距离应加大至3倍以上。吊车在输电线路下通过时，必须将吊臂放下。 第十一条：吊车在工作时，吊钩与滑轮之间应保持一定的距离，防止卷扬过限把钢缆拉断或吊臂后翻。在吊臂全伸变幅至最大仰角并吊钩降至最低位置时，卷扬滚筒上的钢缆应至少保留3匝以上。 第十二条：工作时吊臂仰角不得小于30°，吊车在吊有载荷的情况下应尽量避免吊臂的变幅，严禁在吊荷停稳妥前变换操作杆。 第十三条：指挥信号要事先向吊车司机交待清楚，如遇操作过程中看不清指挥信号时，应设中转助手，准确传递信号；指挥手势要清晰，信号要明确，不准带手套指挥。 第十四条：起吊物件，应先检查捆缚是否牢固，绳索经过有棱角、快口处应设衬垫，吊位重心要准确，不许物件在受力后产生扭、曲、沉、斜等现象。
