郑州金水路汽车美容培训学校

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     气缸体、气缸盖等零件的裂纹，通常采用水压试验进行检验，如图2-5所示。试验方法是：将气缸盖及衬垫装在气缸体上，将水压机出水管接头与气缸前端连接好，并封闭所有水道口，然后将水压人缸体水套中，要求压力为（30 - 40) x l OkPa，保持5 min，如气缸、气缸盖由里向外有水珠渗出，即表明该处有裂纹。

    根据此车的故障现象分析，很可能是位于前风挡玻璃后面、内后视镜座内的遥控门锁接收器在太阳暴晒后，因高温导致失效，用电吹风对遥控门锁接收器进行加热，结果故障重现，验证了上述判断。

    但拆开车门内饰板检查，也没有找到明显的异响来源，但可以看到玻璃升降器的导向板和滑块之间缺少润滑，但将这些部位涂抹润滑脂后试验，故障依旧。

     柴油机在不同负荷和转速下所需要的供油量不同，因此，要求喷油系统具有根据不同工况自动改变喷油量的功能。

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     保险杠伤痕的修补保养窍门：保险扛的伤痕处理方法是将毛刺削去，坑洼部分涂上油灰使之平滑。专用油灰，准备各种颜色，选择最接近的颜色。与车身同色的保险杠，喷漆很重要。

     水箱散热片、风冷发动机缸体和缸盖散热片、冷却器散热片等零部件过脏,会导致散热不良,温度过高。因此,对于这类“怕脏”的零件必须及时进行清洁维护。

    故障检修方法首先检查分电器盖及分缸高压线的连接情况，均正常，将高压导线插牢后再试车，故障依旧。在拆开分电器盖检查其内部的点火信号发生器时，发现信号触发转子可以随意转动。

     轮胎外胎如果长期堆压存放且不及时翻动,就会因挤压而发生变形,影响使用寿命;空气滤清器、燃油滤清器的纸质滤芯,如发生挤压,会产生较大的变形而不能可靠的起到滤清作用;橡胶油封、三角胶带、油管等也不能挤压,否则同样会发生变形,影响正常使用。

     最不喜欢的就是车辆启动后，会闻到比较重的汽油味，这是漏油了吗?还是有什么问题?不用担心，这是比较正常的状况。主要是车辆冷启动后，发动机温度不够，汽油没办法完全燃烧，所以才会闻到汽油味。一旦发动机温度达到正常工作时的温度，就OK了。总之只要车主们平常对于汽车相关知识多多了解一下，其实大部分毛病我们都能自己解决的，这些“冤枉钱”大家还是自己留着讨好大老婆吧!

     速控阀油压的测试方法：将车轮顶离地面（或将电子控制自动变速器装于台架上），并支撑好车辆，拆下自动变速器后部调节阀试验油塞，装上油压表，起动发动机，将变速杆推人D位，测量发动机转速为1 OOOr/min, 1 800r/min, 3 500r/min时的油压。其值应符合原厂规定。

    一辆行驶里里程约86000KM的北京现代索纳塔2.0轿车。车主称：最近出现发动机怠速不稳 , 急加速时发动机转速提升缓慢, 同时进气管内有回火声。

     气缸套、活塞的磨损会使气缸壁的间隙变大而造成部分机油窜入燃烧室燃烧。2.活塞环的磨损、活塞环弹性减弱或断、活塞环走对口(几个活塞环口成一条直线)造成密封不严而使部分机油窜入燃烧室燃烧。

     有的时候，停车忘记关灯，时间长了，就可能耗尽电源。如果是这样，把车挂二挡，脚踩离合，用车拖拽（一般不建议，最好找人推一下），当行驶到一定速度时，松开离合，拧动点火开关(一般不建议，应当在推到之前将点火开关开到上)，汽车就能够启动。如果是发电机有问题，此法不能奏效。

    有时轿车发动机产生爆展是因为使用了标号过低的汽油而造成的。目前我国公路网上加油站设置较杂，汽油的来源也不同，往往有的以次充好，有些加油站以低标号汽油冒充高标号汽油出售来坑害顾客，造成加油后发动机爆震。

     车主莫先生问：我是新手，对于汽车不了解。最近发现汽车的皮带坏了，请问可以维修吗？回复：皮带要换的，不是修的。记住要换就全部都换，就是和坏的皮带一起工作的皮带必须一起换，否则新旧皮带混用容易使新皮带坏得更快。灯光改装对年审有影响吗？读者符先生问：打算改装车的灯光，请问这对年审有影响吗？回复：改装灯光只要高度和亮度能够达标，就可以通过车辆年检，应该不会受到什么影响。汽车的减震能变得软一些吗？

    　1、启动时只听到启动机电磁开关“咯咯”声，或首次启动时启动机带动曲轴缓转几下，继而出现启动电磁开关“咯咯”响，但曲轴却不转动。此现象一般属于蓄电池“断格”故障。

    刚入春，空调往往会有霉变的味道，有一个简便的方法，就是将空调的暖风开到最大，轮流使用各种出风模式，吹15分钟左右。空调工作时，出风口的温度可以达到40℃-50℃，因此可以将里面的潮热空气蒸发一下，清除霉变。

    第三，诊断出高压油路中有水分和空气时，应拆下喷油泵边盖，拧松高压油管与喷油器端的接头，使供油拉杆处于最大供油位置，再在用手油泵泵油的同时分别撬动喷油泵各分泵柱塞，直到各个高压油路中的水分和空气排尽为止。

     节温器是根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量，改变水的循环范围，以调节冷却系的散热能力，保证发动机在合适的温度范围内工作。节温器必须保持良好的技术状态，否则会严重影响发动机的正常工作。如节温器主阀门开启过迟，就会引起发动机过热；主阀门开启过早，则使发动机预热时间延长，使发动机温度过低。

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