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车辆停放可靠,不下滑。达不到要求时,应予调整。检查行车制动器的技术状况:起动发动机运转数分钟后,气压表指针应在正常气压范围内。气压达到正常值后,发动机熄火,制动系统不得有漏气现象。
找来一个正常的发电机,把里面的转子和轴承拆下,装到这个有异响的发电机上,装复发电机,着车试验,异响依旧存在。此时,维修陷入困局。重新拆开发电机详细检查,没有发现转子与定子干涉。
启动后,OBD故障灯常亮; ②故障码:P029A(尿素吸入管路加热继电器负载端与电源之间的线路发生开路或对地短路故障);③冬季发动机可能限扭、没劲。
CNG 即压缩天然气(Compressed Natural Gas,简称CNG)是天然气加压并以气态储存在容器中。压缩天然气除了可以用油田及天然气田里的天然气外,还可以人工制造生物沼气(主要成分是甲烷)。顾名思义CNG发动机就是燃料用CNG(压缩天然气)的发动机(一般应用于大车、客车)。CNG汽车属于燃料汽车的一种,利用可燃气体做能源驱动的汽车。
故障诊断:2011年8月24日以后生产的2012款新景程(VIN后6位大于(055940)实行了断点切换,在发动机防盗和遥控编程方面做了较人的工程更改,断点后的车辆具有如下新特性:
速控阀油压的测试方法:将车轮顶离地面(或将电子控制自动变速器装于台架上),并支撑好车辆,拆下自动变速器后部调节阀试验油塞,装上油压表,起动发动机,将变速杆推人D位,测量发动机转速为1 OOOr/min, 1 800r/min, 3 500r/min时的油压。其值应符合原厂规定。
现象汽车起步时,完全放松离合器踏板,仍感到起步动力不足或起步困难;汽车行驶中,车速不随发动机转速的提高相应增高,行驶无力;汽车重载上坡以及在泥泞软道路行驶时,打滑较明显,严重时会从离合器内散发出焦臭味。
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通常出现在发动机、变速器、驱动桥主减速器、差速器及制动器等总成上。例如,发动机过热,多为冷却系有问题,是缺冷却液或泵不工作;变速器和驱动桥过热,多为缺润滑油所致;制动器过热,多为制动蹄片不回位而引起。
使发动机暖机。③ 将冷却液泵压至137kPa,检查并确认压力不下降。④ 如果压力下降,则检查水管、散热器和水泵是否泄漏。连接压力测试仪检查,如果外部无液体泄漏的迹象,则检查加热器芯、气缸体和气缸盖。一般内部渗漏时会伴随有发动机加速无力、排气管冒白烟、散热器有气泡、机油液面升高、机油呈乳白色等现象。
汽车故障的诊断方法很多,不管采用什么方法都必须具备一定的专业知识和工作经验,并掌握车辆的结构情况及使用年限等。 常用的简单诊断汽车故障的方法有以下几种: ①触摸方法。如机件发热、松旷,高压油管脉动等。 ②感觉方法。如汽车行驶中方向跑偏、转向指示灯不亮、排气管放炮或冒黑烟、轮胎爆裂。
汽车在行驶过程中出现的非正常声响,是汽车故障的“报警器”。在行驶中突然发出异响,作为驾驶人应意识到车子出了问题,应立即停车检查,切不可让车辆“带病作业”。
发动机在行驶中动力突然降低,行驶无力;行驶中突然制动失灵或跑偏,甚至失效等。这种故障的症状明显,故容易察觉。
轮胎橡胶对油类的腐蚀十分敏感,与油类接触会使橡胶变软或脱皮,短时间的接触就会导致轮胎的异常损害甚至严重损坏。
活塞环在环槽中没有背隙也会拉缸。将环压入环槽底部,环的外圆面应低于环岸的外圆面,否则不可装环入槽。
重新连接发动机冷却液温度传感器连接器。
火花塞间隙是指火花塞中心电极与接地电极间的间隙距离。火花塞间隙越大点火时产生的电弧就越长,更容易点燃气缸中的混合气体,动能自然也就更大。
汽车检查节温器的好坏;节温器的作用是根据冷却液温度自动调节进入散热器的水量,改变冷却液的循环范围,以调节冷却系统的散热能力,保证发动机在合适的温度范围内工作。① 发动机启动后的检查:打开散热器加水口盖,若散热器内冷却水平静,则表明节温器工作正常,否则,则表示节温器工作失常。
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③启动前装载机的变速操纵手柄应扳到空挡位置。