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球笼式等速万向节可在两轴最大交角为42“的情况下传递转矩。与球叉式万向节相比，其承载能力强、结构紧凑、拆装方便，因此应用越来越广泛。前置发动机前轮驱动形式，前驱动轴胜传动多采用此种形式的万向节。伸缩型球笼式万向节的内外滚道是圆筒形的，在传递转矩过程中，星形套与筒形套可以沿轴向相对移动，故可省去其他万向传动装置中必须有的滑动花键，这不仅使结构简化，而且与滑动花键相比，其滑动阻力小，最适合于断开式驱动桥。
车辆用的少，没有开到保养里程，有些保养却不能更不上。例如机油与滤清器。也许从表面看机油比较稳定，但是机油一旦开封就比较容易氧化，特别是车子经常处于静止的状态。而机油一旦氧化，不仅润滑效果大打折扣，一些酸性物质还会对机件造成严重的腐蚀。另外，变质的机油会有许多沉淀物析出，这些沉淀物会堵塞油道或对磨擦表面造成严重磨损。
增高响声增大，节奏加快。怠速、低速时响声明显，中速以上变得模糊杂乱。
为达到以上要求，在柴油发动机燃料系统上加装了一些附属装置，如柴油加热器、冷起动控制装置和供油自动正时装置等。
专业的汽修学校不仅会有一支既有丰富实践经验又有精湛理论水平的专业师资队伍。
新车在没有行驶到1000公里的时候，车主朋友们尽量不要选择满载行驶，因为这样很有可能会造成机件损坏，通常情况下的话我们一般建议新车在磨合期间最好不超过最高负荷的80%。
汽修师傅介绍，由于发动机内部的油泥特别多，如果这个时候清洗发动机内部的油泥，有可能使大块的油泥脱落，这些脱落的油泥可能会堵塞发动机的油道，也有可能堵塞机油泵，后果比较严重！
而当点火锁芯转子由“ON”位置转至“START”位置时，锁芯转子要克服点火开关弹簧的弹力，有时会与点火开关凹槽发生相对移动。
汽车散热器风扇故障判断排除故障 1.汽车在行使过程中散热风扇不转？原因：1；发动机水温没有达到散热风扇启动条件，温度低。
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故障5，熄火后散热风扇频频启动原因，给发动机降温。检查判断汽车散热器风扇故障，普通车熄火后冷却系统也停止工作，往往造成发动机熄火后温度反而升高，造成损害。所以现在的高档车设置了自动冷却功能，散热器的电源是直接接到电瓶上的，熄火后发动机的温度仍热很高，所以散热风扇仍然工作一段时间，待温度冷却后再停转，以免高温造成汽车自燃。
雨刷器要检查好：春季雨水较多，雨刮器不能正常使用，将会影响到行车的视野及行车安全。春季汽车保养千万记得雨刮器！在洗车时，用玻璃清洗液擦拭雨刮条，将会延长使用寿命。
汽车发动机无法启动及不能启动的常见原因2、临时停车每次都能启动，但停车时间较长或第二天启动时却只能使曲轴转一下。此现象属于蓄电池自放电严重，其极板、隔板严重老化，说明该蓄电池已经接近报废。
经减压后的天然气进入电控调压器(EPR)，电控调压器的作用是根据发动机运行工况精确控制天然气供给量。天然气与空气在混合器内充分混合，进入发动机缸内，经火花塞点燃进行燃烧，火花塞的点火时刻由ECM控制，氧传感器即时监控燃烧后的尾气的氧浓度，计算出空燃比，ECM根据氧传感器的反馈信号及时修正天然气供给量。
端子线产业链包括电线电缆、连接器、加工设备、端子线制造和下游应用产业，端子线应用非常广泛，可用在汽车、家用电器、计算机和通讯设备、各种电子仪器仪表等方面，车身端子线连接整个车身，大体形状呈H形。
启动时启动机突然转动无力，并伴有烧橡胶气味或蓄电池处有烟冒出，多属极桩、极桩夹子接触不良而发热烧损。4、若启动时启动机驱动齿轮与发动机飞轮齿圈发出撞击的空转声，其原因有二：一是飞轮齿圈的啮合切入面变形；二是启动机驱动齿轮与飞轮齿圈的间隙太大。两者无法啮合，发动机也就不能启动。
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