起重机司机操作时,应遵守下列技术要求: 1、不得利用极限位置限制器停车;2、不得在有载荷的情况下调整起升、变幅机构的制动器;3、吊运时,不得从人的上空通过,吊臂下不得有人;4、起重机工作时不得进行检查和维修;5、所吊重物接近或达到额定起重能力时,吊运前应检查制动器,并用小高度、短行程试吊后,再平稳地吊运;6、无下降极限位置限制器的起重机,吊钩在最低工作位置时,卷筒上的钢丝绳必须保持有设计规定的安全圈数; 7、起重机工作时,臂架、吊具、辅具、钢丝绳、缆风绳及重物等,与输电线的最小距离不应小于下表的规定。与输电线的最小距离:输 电 线 路 电 压 V(kV) <1 1--35 ≥60最
小
距
离(m) 1.5 3 0.01(V-50)+38、流动式起重机,工作前应按说明书的要求平整停机场地,牢固可靠地打好支腿;9、 对无反接制动性能的起重机,除特殊紧急情况外,不得利用打反车进行制动。

吊车为何自动熄火?柴油机自动熄火的主要特征是:柴油机在规定的怠速转速下“稳不住”,即不能长时间的持续运转:柴油发动机启动后,驾驶员的脚不能离开加速踏板,抬脚就熄火;汽车在行驶中,抬起脚去踏刹车踏板发动机就会自动熄火。柴油机自动熄火的主要特征是:柴油机在规定的怠速转速下“稳不住”,即不能长时间的持续运转:柴油发动机启动后,驾驶员的脚不能离开加速踏板,抬脚就熄火;汽车在行驶中,抬起脚去踏刹车踏板发动机就会自动熄火。对于柴油机自动熄火原因、故障诊断与排除方法可以归纳为以下几点。 1.调速器的怠速弹簧、稳定器弹簧、负荷控制杆怠速限位螺钉三者都没有通过调整或调整不当。排除办法是将三者调整到使之协调起来。2.加速踏板及其拉杆系统没有调整好。 首先查看当放开加速踏板后调速器上的负荷控制杆是否靠住怠速限位螺钉,如果没有靠住,可从负荷控制杆上拆下控杆,用手把它靠住怠速限位螺钉,如果怠速符合规定要求,说明加速踏板没有调好,必须从新调整。
混凝土吊车梁、屋架的安装应在柱子杯口二次灌浆固定和柱间支撑安装后进行。 11.5.7 混凝土屋盖安装应按节间进行,首先应将第一节间包括屋面板、屋架支撑全部安装好 形成稳定间。屋面板的安装顺序应自两边向跨中对称进行;屋架支撑应先安装垂直支撑,再 安装水平支撑,先安装中部水平支撑,再安装两端水平支撑。 11.5.8 混凝土屋架安装前应在作业节间范围挂好安全平网。作业人员可沿屋架上绑扎的临时 木杆上挂牢安全带行走操作,不得无任何防护措施在屋架上弦行走。 11.5.9 混凝土屋盖吊装作业人员上下应有专用走道或梯子, 严禁人员随起重机吊装构件上下。 屋架支座的垫铁及焊接工作,应站在脚手架或吊篮内进行,严禁站在柱顶或牛腿等处操作。

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