2020年涿州优路专业一级消防工程师培训学校
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6、自燃点越低,发生火灾的危险性就越大。
7、气体燃烧方式分为扩散燃烧(如燃气做饭、点气照明、烧气焊等)和预混燃烧(汽灯的燃烧)。
8、液体燃烧:闪燃(最低温度)、沸溢、喷溅。
9、一般情况下,发生沸溢要比发生喷溅的时间早的多。发生沸溢的时间与原油的种类、水分含量有关。根据实验,含有1%水分的石油,经45~60min燃烧就会发生沸溢。喷溅发生的时间与油层厚度、热波移动速度以及油的燃烧线速度有关。
10、固体燃烧:蒸发燃烧、分解燃烧、表面燃烧、烟熏燃烧(阴燃)、动力燃烧(爆炸)。
2020年一消综合能力章节预习知识点:气体灭火系统安装。
有封闭内院或天井的建筑物沿街时,应设置连通街道和内院的人行通道(可利用楼梯间),其间距不宜大于80m。
(3)在穿过建筑物或进入建筑物内院的消防车道两侧,不应设置影响消防车通行或人员安全疏散的设施。
(三)尽头式消防车道
当建筑和场所的周边受地形环境条件限制,难以设置环形消防车道或与其他道路连通的消防车道时,可设置尽头式消防车道。
(四)消防水源地消防车道
供消防车取水的天然水源和消防水池应设置消防车道。消防车道边缘距离取水点不宜大于2m。
二、消防车道技术要求
(一)消防车道的净宽和净高
消防车道一般按单行线考虑,为便于消防车顺利通过,消防车道的净宽度和净空高度均不应小于4m,消防车道的坡度不宜大于8%。消防车道靠建筑外墙一侧的边缘距离建筑外墙不宜小于5m。
(二)消防车道的荷载
轻、中系列消防车最大总质量不超过11t,重系列消防车其总质量为15~50t。作为车道,不管是市政道路还是小区道路,一般都应能满足大型消防车的通行。消防车道的路面、救援操作场地及消防车道下面的管道和暗沟等,应能承受重型消防车的压力,且应考虑建筑物的高度、规模及当地消防车的实际参数。
(三)消防车道的最小转弯半径
车道转弯处应考虑消防车的最小转弯半径,以便于消防车顺利通行。消防车的最小转弯半径是指消防车回转时消防车的前轮外侧循圆曲线行走轨迹的半径。目前,我国消防车的转弯半径为:普通消防车9m,登高车12m,一些特种车辆16~20m。因此,弯道外侧需要保留定的空间,保证消防车紧急通行。停车场或其他设施不能侵占消防车道的宽度,以免影响扑救工作。
(四)消防车道的回车场
尽头式消防车道应根据消防车辆的回转需要设置回车道或回车场。回车场的面积不应小于12m×12m;对于高层建筑,回车场不宜小于15m×15m;供重型消防车使用时,不宜小于18m×18m。
(五)消防车道的间距
室外消火栓的保护半径在150m左右,按规定一般设在城市道路两旁,故消防车道的间距应为160m。
消火栓系统的安装调试、检测验收包括室内外消火栓的施工、安装、系统检测、验收等内容。
一、室外消火栓的安装调试与检测验收
(一)施工安装
1.安装准备
(1)认真熟悉图样,结合现场情况复核管道的坐标、标高位置是否得当,如有问题,及时与设计人员研究解决。
(2)检预留及预埋位置是否正确,临时剔凿应与设计、土建协调好。
(3)检查设备材料是否符合设计要求和质量标准。
(4)安排合理的施工顺序,避免工种交叉作业干扰,影响施工。
2.管道安装
(1)管道安装应根据设计要求使用管材,按压力要求选用管材。
(2)管道在焊接前应清除接口处的浮锈、污垢及油脂。
(3)室外消火栓安装前,管件内外壁均涂沥青冷底子油两遍,外壁须另加热沥青两遍、面漆一遍,埋入土中的法兰盘接口涂沥青冷底子油两遍,外壁须另加热沥青两遍、面漆一遍,并用沥青麻布包严,消火栓井内铁件也应涂热沥青防腐。
3.栓体安装
消火栓安装位于人行道沿上1m处,采用钢制双盘短管调整高度,做内外防腐。
细水雾灭火系统
(一)喷头安装
1、不带装饰罩的喷头,其连接管管端螺纹不应露出吊顶;带装饰罩的喷头应紧贴吊顶。
2、带有外置式过滤网的喷头,过滤网不应伸入支干管内。
3、喷头与管道连接,宜采用端面密封或0形圈密封,不采用聚四氟乙烯、麻丝、粘结剂密封。
(二)控制阀组
分区控制阀安装高度1.2~1.6m,操作面与墙、设备距离不小于0.8m。
(三)系统冲洗、试压
1、管网试压
(1).水压试验
①试验条件
②试验压力为工作压力1.5倍:
2、试验要求
(1)升至试验压力,稳压5min,无损坏、变形;降至设计压力,稳压120min。
(2)气压试验
①试验介质:空气或氮气:
②试验压力:干式、预作用系统,0.28MPa,稳压24h,压力降不大于0.01MPa;双流体系统的管道进行气压强度试验,为水压强度试验压力的80%。
(四)系统维护管理
1、月检
(1)系统组件外观;
(2)分区控制阀动作情况;
(3)铅封、锁链完好性;
(4)储水箱、储水容器水位,储气容器气体压力;
(5)试水阀动作信号反馈试验;
(6)喷头外观及备用品数量:
(7)防护罩完好性。
2、季检
(1)泵组式系统放水试验:
(2)瓶组式系统控制阀动作是否正常:
3、年检
(1)水源供水能力:
(2)组件、管道及管件全面检查;
(3)储水箱每半年换水一次;
(4)联动试验。
消防产品一致性检查按照下列步骤及要求实施:
(1)逐一登记到场的各类消防设施的设备及其组件名称、批次、型号、规格、数量和生产厂名、地址和产地,与其设备清单、使用说明书等核对无误。
(2)验各类消防设施的设备及其组件的型号、规格、组件配置及其数量、性能参数、生产厂名及其地址与产地,以及标志、外观、材料、产品实物等,与经国家消防产品法定检验机构检验合格的型式检验报告一致。
(3)查验各类消防设施的设备及其组件型号、规格,符合经法定机构批准或者备案的消防设计文件要求。
(三)产品质量检查
消防设施的设备及其组件、材料等产品质量检查主要包括外观检查、组件装配及其结构检查、基本功能试验以及灭火剂质量检测等内容。
(1)火灾自动报警系统、火灾应急照明以及疏散指示系统的现场产品质量检查,重点对其设备及其组件进行外观检查。
(2)水灭火系统(如消防给水及消火栓系统、自动喷水灭火系统、水喷雾灭火系统、细水雾灭火系统、泡沫灭火系统等)的现场产品质量检查,重点对其设备、组件以及管材管件的外观(尺寸)、组件结构及其操作性能进行检查,并对规定组件、管件、阀门等进行强度和严密性试验;泡沫灭火系统还需按照规定对灭火剂进行抽样检测。
(3)气体灭火系统、干粉灭火系统除参照水灭火系统的检查要求进行现场产品质量检查外,还要对灭火剂储存容器的充装量、充装压力等进行检查。
(4)防烟排烟设施的现场产品质量检,重点检查风机、风管及其部件的外观(尺寸)、材料燃烧性能和操作性能,检活动挡烟垂壁、自动排烟窗及其驱动装置、控制装置的外观、操控性能等。
每根消防水带应以有色线作带身中心线,在端部附近中心线两侧须用不易脱落的油墨清晰地印上下列标识:产品名称、设计工作压力、规格(公称内径及长度)、经线、纬线及衬里的材质、生产厂名、注册商标、生产日期。
(2)织物层外观质量。合格消防水带的织物层应编织均匀,表面整洁,无跳双经、断双经、跳纬及划伤。
(3)消防水带长度。将整卷消防水带打开,用卷尺测量其总长度,测量时应不包括消防水带的接口,将测得的数据与有衬里消防水带的标称长度进行对比,如消防水带长度小于消防水带长度规格1m以上的,则可以判定该产品为不合格。
(4)压力试验。截取12m长的消防水带,使用手动试压泵或电动试压泵平稳加压至试验压力,保压5min,检查是否有渗漏现象,有渗漏则不合格。在试验压力状态下,继续加压升压至试样爆破,其爆破压力应不小于消防水带工作压力的3倍。如常用8型消防水带的试验压力为1.2MPa,爆破压力应不小于3.6MPa。
(三)消防水枪的分类
(1)按其喷水方式可分为直流水枪、喷雾水枪和多用途水枪。
(2)按其喷嘴直径可做以下分类
1)消防直流水枪按喷嘴直径分为13mm、16mm、19mm三种规格。
2)消防开关直流水枪按喷嘴直径分为6mm8mm、10mm、13mm、16mm、19mm、22mm七种规格。
3)消防撞击式喷雾水枪按喷嘴直径分为13mm6mm、19mm三种规格。
4)消防离心式喷雾水枪喷嘴直径只有16mm种规格。
5)消防簧片式喷雾水枪按喷嘴直径,分为16mm、9mm两种规格。
6)球阀转换式消防多用水枪按喷嘴直径分为16mm、19mm两种规格。
7)球阀转换式消防两用水枪按喷嘴直径分为6mm、8mm、10mm、13mm、16mm、19mm六种规格。
(四)消防水枪的检查
1)表面质量检。合格的消防水枪铸件表面应无结疤、裂纹及孔眼。使用小刀轻刮消防水枪铝制件表面,检查是否进行过阳极氧化处理。
(2)抗跌落性能检。将消防水枪以喷嘴垂直朝上、喷嘴垂直朝下(旋转开关处于关闭位置),以及消防水枪轴线处于水平(若有开关时,开关处于消防水枪轴线之下并处于关闭位置)三个位置,从离地(2±0.02)m高处(从消防水枪的最低点算起)自由跌落到混凝土地面上。
45、积大于500的地下商店应设自动喷水灭火系统。
46、自动喷林系统的组成:报警阀、控制阀、水力警铃、系统检验装置、压力表、水流指示器。并设有水流指示器、压力开关、辅助装置组成。
47、报警阀安装距地面1.2m。
48、每个报警阀控制的喷淋头湿式或预作用喷淋头不超过800个。干式有排气装置的喷淋头不超过500个,干式无排气装置的喷淋头不超过250个。
49、消防支管的管径不小于25mm。每个消防支管最多能带8个喷淋头。
一消综合能力章节预习知识点:消火栓系统构成,各位考生学起来吧。
消火栓支管要以栓阀的坐标、标高来定位,然后稳固消火栓箱,箱体找正稳固后再把栓阀安装好,当栓阀侧装在箱内时应在箱门开启的一侧,箱门开关应灵活。
16、按照火灾事故所造成的灾害损失程度分类:
(1)特别重大火灾:是指造成30人以上死亡,或者100人以上重伤,或者1亿元以上直接财产损失的火灾;
(2)重大火灾:是指造成10人以上30人以下死亡,或者50人以上100人以下重伤,或者5000万元以上1亿元以下直接财产损失的火灾;
(3)较大火灾:是指造成3人以上10人以下死亡,或者10人以上50人以下重伤,或者1000万元以上5000万元以下直接财产损失的火灾;
(4)一般火灾:是指造成3人以下死亡,或者10人以下重伤,或者1000万元以下直接产损失的火灾。
注:“以上”包括本数,“以下”不包括本数。
17、火灾发生的常见原因:电气、吸烟、生活用火不慎、生产作业不慎、设备故障、玩火、放火、雷击。
18、热量传递3种方式:热传导、热对流、热辐射。
19、烟气流动的驱动力包括室内外温差引起的烟囱效应,外界风的作用、通风空调系统的影响等。
20、火灾初起时,烟气在水平方向扩散的速度为0.3m/s,燃烧猛烈时,烟气扩散的速度可达0.5~3.0m/s;烟气顺楼梯间或其它竖向孔道扩散的速度可达3.0~4.0m/s。而人在平地行走的速度约为1.5~2.0m/s,上楼梯时的速度约为0.5m/s,人上楼的速度大大低于烟气的垂直方向流动速度。因此,当楼房着火时,如果人往楼上跑是有危险的。
31、随着爆炸性混合物中可燃气体或液体蒸气浓度的增加,爆炸产生的热量增多,压力增大。当混合物中可燃物质的浓度增加到稍高于化学计量浓度时,可燃物质与空气中的氧发生充分反应,所以爆炸放出的热量最多,产生的压力最大。当混合物中可燃物质浓度超过化学计量浓度时,爆炸放出的热量和爆炸压力随可燃物质浓度的增加而降低。
32、常见引起爆炸的点火源主要有机械火源、热火源、电火源及化学火源。
33、某一炸药所需的最小起爆能,即为该炸药的敏感度。易燃气体是指温度在20℃、标准大气压101.3kPa时,爆炸下限≤13%(体积),或燃烧范围不小于12个百分点(爆炸浓度极限的上、下限之差)的气体。
34、易燃气体分为二级。Ⅰ级:爆炸下限<10%;或不论爆炸下限如何,爆炸极限范围≥12个百分点;Ⅱ级:10%≤爆炸下限<13%,且爆炸极限范围<12个百分点。实际应用中,通常将爆炸下限<10%的气体归为甲类火险物质,爆炸下限≥10%的气体归为乙类火险物质。
35、一般来说,由简单成分组成的气体,如氢气(H2)比甲烷(CH4)、一氧化碳(CO)等,比复杂成分组成的气体易燃,燃速快,火焰温度高,着火爆炸危险性大。
36、民用建筑用水量室内消火栓一般20L/S,布置不小于4个。室内消防栓用水量:建筑高度大于50m10L/S超高层建筑30L/S。
37、室内消火栓超过10个且室内消防用水量大于15L/s时,室内消防给水管道至少应有两条进水管与室外环状管网连接,并应将室内管道连成环状或将进水管与室外管道连成环状。当环状管网的一条进水管发生事故时,其余的进水管应仍能供应全部用水量。
38、高层工业建筑室内消防竖管应成环状,且管道的直径不应小于100mm。
39、室内消防给水管道应用阀门分成若干独立段。
40、室内消火栓的布置,应保证有两支水枪的充实水柱同时到达室内任何部位。两个消防水栓的距离不应超过25m,水枪的充实水柱不应小于13m水柱。
当管子公称直径≤100m时,应采用螺纹连接;当管子公称直径>100mm时,可采用焊接或法兰连接。连接后均不得减少管道的通水横断面面积。
11、高度27m以下,建筑面积不超过650或者任一户门至最近楼梯口的距离大大于15m的住宅,可设一个楼梯。
12、除建筑高度不超过54m的单元式住宅,高层建筑安全处口或疏散口必须设置两个安全出口。
13、建筑中的安全出口或疏散门应分散布置。建筑中相邻2个安全出口或疏散出口最近边缘之间的水平距离不应小于5.0m。
14、娱乐场所、老幼建筑两个安全出口之间直接通向公共走道的房间门至最近的安全出口的距离:一级二级不应大于25m。设有自动喷水系统的建筑疏散距离可增加25%,即25(1+0.25)=31.25m.。
15、楼梯间的首层应设置直接对外的出口,当层数不超过四层时,可将对外出口设置在离楼梯间不超过15m处。
湿式系统是应用最为广泛的自动喷水灭火系统,适合在环境温度不低于4℃并不高于70℃的环境中使用。
直升机停机坪。
对于建筑高度大于100m的高层建筑,建筑中部需设置避难层,当建筑某楼层着火导致人员难以向下疏散时,往往需到达上一避难层或屋面等待救援,此时仅靠消防救援人员利用云梯车或地面登高施救条件有限,利用直升机营救被困于屋顶的避难者就比较快捷。
一、直升机停机坪的设置范围
建筑高度大于100m且标准层建筑面积大于2000m2的公共建筑,其屋顶宜设置直升机停机坪或供直升机救助的设施。
二、直升机停机坪的设置要求
(一)起降区
(1)起降区面积的大小。当采用圆形与方形平面的停机坪时,其直径或边长尺寸应大于或等于直升机机翼直径的1.5倍;当采用矩形平面时,其短边尺寸大于或等于直升机机翼的长度。
(2)起降区场地的耐压强度。由直升机的动荷载、静荷载以及起落架的构造形式决定,同时考虑冲击荷载的影响,以防直升机降落控制不良,导致建筑物破坏。通常,按所承受集中荷载不大于直升机总重的75%考虑。
(3)起降区的标志。停机坪四周应设置航空障碍灯,并应设置应急照明。特别是当一幢大楼的屋顶层局部为停机坪时,设置停机坪标志尤为重要。停机坪起降区常用符号“H”表示。
(二)设置待救区与出口
设置待救区,以容纳疏散到屋顶停机坪的避难人员。用钢制栅栏等与直升机起降区分隔,防止避难人员涌至直升机处,延误营救时间或造成事故。待救区应设置不少于2个通向停机坪的出口,每个出口的宽度不宜小于0.9m,其门应向疏散方向开启。
(三)夜间照明
停机坪四周应设置航空障碍灯,并应设置应急照明,以保障夜间的起降。
(四)设置灭火设备
在停机坪的适当位置应设置消火栓,用于扑救避难人员携带的火种以及直升机可能发生的火灾。
管道穿墙处不得有接口;管道穿过伸缩缝处应有抗变形措施。
管道焊接时先点焊三点以上,然后检查预留口位置、方向、变径等无误后,找直、找正再焊接,紧固卡件,拆掉临时固定件。
3)气压强度试验和气密性试验必须采取有效的安全措施。加压介质可采用空气或氮气。
(七)管道吹扫
灭火剂输送管道在水压强度试验合格后,或气密性试验前,应进行吹扫。
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