十堰龙工挖掘机培训学校

    挖掘机工作装置的操作与控制原理：　　液压挖掘机挖掘作业过程中，工作装置主要有铲斗转动、斗杆收放、动臂升降和转台回转等八个动作。作业操纵系统中工作油缸的推拉和液压马达的正、反转，绝大多数是采用三位轴向移动式滑阀控制液压油流动的方向实现的；作业速度是根据液压系统的形式（定量系统或变量系统）和阀的开度大小等由操作人员控制，或者通过辅助装置控制。一、工作装置的控制和操作工作装置的动作是由左、右两侧的工作装置操纵杆（手柄）控制和操作的。左侧工作装置操纵杆（左手柄）操作斗杆和回转；右侧工作装置操纵杆（右手柄）操作动臂和铲斗。松开操纵杆时，它们会自动地回到中位，工作装置保持在原位。机器处于静止及工作装置操纵杆中位时，由于自动降速功能的作用，即使燃油控制旋钮调到MAX位置，发动机转速也保持在中速。二、回转时的操作进行回转操作时，应按以下步骤进行：1、在开始回转操作以前，将回转锁紧开关置于OFF位置，并检查回转锁定指示灯是否已熄灭。2、操作左侧工作装置操纵杆进行回转操作。3、不进行回转操作时，将回转锁紧开关置于SWING LOCK 位置，以锁定上部车体。回转锁定指示灯应同时亮。注意：①每次回转操作之前，按下喇叭开关，防止意外发生。②机器的后部在回转时会伸出履带宽度外侧，在回转上部结构前，要检查周围区域是否安全。三、停放机器停放机器应按下列步骤进行：1、把左右行走操纵杆置于中位。2、用燃油控制旋钮把发动机转速降至低速。3、水平落下铲斗，直到铲斗的底部接触地面。4、把安全锁定控制杆置于锁定位置。四、完成作业后的检查完成作业后，应检查机器监控器上发动机水温、机油压力和燃油油位。五、上锁停止作业后，需要离开机器时，应锁好下列地方：1、驾驶室门，且注意关好车窗。2、燃油箱注油口。3、发动机罩。4、蓄电池箱盖。5、机器的左、右侧门。6、液压油箱注油口。

    挖掘机操作注意2：《装车作业》：挖掘机的装车作业分为平地装车、高台装车和低地装车三种工况，虽然不同的工况有不同的操作方法，但有些技巧方面也有共同点。挖掘机的装车作业分为平地装车、高台装车和低地装车三种工况（点击右侧蓝字了解装车作业技巧详解：挖掘机高难度操作技巧详解——如何装车？），虽然不同的工况有不同的操作方法，但有些技巧方面也有共同点。首先无论哪种装车姿势，挖掘机都要停放在水平稳定位置，设备与卡车要保持适当的距离。装车时要控制回转角度，尽量少动大臂，多动斗杆和铲斗。为了保护自卸车的安全，装车时应该先装砂土和碎石，待车底铺满一层砂石后再放置大石块，以减小石块对车箱的撞击。《坡地平整作业》坡面平整时首先给挖掘机找好工作平台，条件允许的话可用石灰给挖掘机行走轨迹和边坡的边缘位置划线。作业时要保持耐心，把握动臂和斗杆动作的协调性，控制两者的速度才能修整出平整的坡面。《松软地、水中作业》：挖掘机在松软地带或者水中作业时，应提前探测土壤的松软程度，注意铲斗的挖掘范围，防止发生车体过度塌陷。在水中作业时，水面应当保持在托链轮中心以下。如果水面太高，发动机的叶片容易被水打坏，电器元件和回转支撑也会因为进水受损。《行走作业》：挖掘机需要远距离行走时，应尽量收起各种工作装置，保持设备上半身稳定性。行走过程中尽量避开障碍物，过土墩时要始终用动臂支撑住底盘，防止车身倾覆。上坡行走时，应该将驱动轮放在后侧，增加触地履带的附着力。下坡行走时，应该将驱动轮放在前面，将上面的履带绷紧，防止下坡时向前失控滑移。如果需要停在斜坡上，停车后将铲斗插入地面，并在履带下面放上挡块。

    挖掘机工作装置：工作装置是液压挖掘机的主要组成部分，目前SY系列挖掘机配置的是反铲工作装置，它主要用于挖掘停机面以下的土壤，但也可以挖掘最大切削高度以下的土壤，除了可以挖坑、开沟、装载外还可以进行简单平整场地工作。挖掘作业适应于开挖Ⅰ~Ⅳ级土，Ⅴ级以上用液压锤或需爆破手段。反铲工作装置由动臂、斗杆、铲斗、摇杆、连杆及包含动臂油缸、斗杆油缸、铲斗油缸在内的工作装置液压管路等主要部分组成。动力传输路线表：1.行走动力传输路线：柴油机——联轴节——液压泵（机械能转化为液压能）——分配阀——中央回转接头——行走马达（液压能转化为机械能）——减速箱——驱动轮——轨链履带——实现行走2.回转运动传输路线：柴油机——联轴节——液压泵（机械能转化为液压能）——分配阀——回转马达（液压能转化为机械能）——减速箱——回转支承——实现回转。3.动臂运动传输路线：柴油机——联轴节——液压泵（机械能转化为液压能）——分配阀——动臂油缸（液压能转化为机械能）——实现动臂运动。4.斗杆运动传输路线：柴油机——联轴节——液压泵（机械能转化为液压能）——分配阀——斗杆油缸（液压能转化为机械能）——实现斗杆运动。5.铲斗运动传输路线：柴油机——联轴节——液压泵（机械能转化为液压能）——分配阀——铲斗油缸（液压能转化为机械能）——实现铲斗运动。动力系统的构成及功能；进气系统——网罩→胶管→空滤→胶管→增压器→胶管→中冷器→胶管→发动机 ·排气系统——增压器→膨胀节→消声器→排气管 ·冷却系统——水箱→胶管→节温器→水泵→柴油机→胶管→水箱 ·油门控制系统——步进电机→减速机→蜗轮蜗杆传动→油门拉线→柴油机油门—高怠速、低怠速限位开关 ·燃油系统进油系：燃油箱→胶管→手油泵→粗滤器→精滤器→柴油机回油系：柴油机→胶管→燃油箱 （回油量比较大，用它来进行部份冷却）。