长期以来，国人都有急功近利的浮躁的思想，学挖掘机的大多也是这样，总是天真的认为花个几千块学一下，出来后就可以拿月薪几千甚至上万的工资，这种思想是严重错误的，报着这种思想学挖掘机驾驶的，我建议不用学了，直接自己做老板最好。不想吃苦受累，总认为只要轻轻扳扳手柄，就可以拿高工资了，当年机械拉杆操作的挖掘机会大量消耗驾驶员的体能，现在都是先导操控或者电控操作，基本不消耗体能。如果挖掘机还是机械拉杆式的，我想一定不会有那么多人再去学挖掘机驾驶了。
驾驶挖掘机需要特种职业操作证。国家经贸委1999年发布的《特种作业人员安全技术培训考核管理办法》对办证有如下规定：第五条：特种作业人员在独立上岗作业前，必须进行与本工种相适应的、专门的安全技术理论学习和实际操作训练。第十三条：参加特种作业安全操作资格考核的人员，应当填写考核申请表，由申请人或申请人的用人单位向当地负责特种作业人员考核的单位提出申请。考核单位收到考核申请后，应在60日内组织考核。经考核合格的，发给相应的特种作业操作证；经考核不合格的，允许补考1次。第二十七条 从事特种作业人员考核、发证和复审工作的有关人员滥用职权、玩忽职守、循私弊的，应给予行政处分；构成犯罪的，依法追究其刑事责任。当地负责特种作业人员考核的单位，各地不一样，有安监局、劳动局或质监局等。
修这种边坡比较复杂，要考虑的因素很多，例如，不规则的开挖线、坡度比（坡的高度与宽度的比值）、台子的高度等等。由于未开挖前地形原貌的不规则，所以开挖线会不规则，一般工地测量员会通过仪器标明开挖线，其规律是较高的点就会相应的凹进一些，较低的点就会相应的凸出一些，以达到符合坡度比的最佳效果。这时驾驶员心中想到的应该是一个3D斜面的效果，修坡方法和第一种情况类似，先挖样槽。这里的样槽是由上开挖线到坡脚，直线连接。可是多数情况是我们无法看到坡脚。这时就只能靠经验来估计，或是通过坡比尺、全站仪等工具来定位，多挖几条样槽，再连接样槽，形成平面。如果地面只有少量松散的土石，需要处理平整。驾驶员常常会用挖掘机旋转将土石“扫”开，需要注意的是旋转的力量相对会小一些，遇到硬土或是土多时，是“扫”不动的。所以要根据不同的情况合理的运用各种作业方法。
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