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装载机作业场地和行驶道路应平坦,在石方施工场地作业时,应在轮胎上加装保护链条或用钢质链板直边轮胎。
从装载机的总体结构图可以看出,装载机可分为:动力系统、机械系统、液压系统、控制系统。
因此,这是一种最好的和应经常采用的制动方法。预见性制动操作方法有以下两种:1、减速制动;它是在变速杆处于工作位置时,主要用降低发动机转速限制装载机的行驶速度,一般用在停车前,换低档前,下坡和通过凹凸不平地段时使用。其方法是;发现情况后,先放松油门踏板,利用发动机低速牵制行驶速度,使装载机减速,并根据情况持续或间断地轻踏制动踏板,使装载机进一步降低速度。
由于油液流回油箱时,从高压突然降为低压,混入油液中的空气在油箱内急剧膨胀,油箱内的压力高于大气压力,使油液混同空气一起从油箱通气孔排出,形成喷油现象。
禁止在前后车体形成角度时铲装货物。取货前,应使前后车体形成直线,对正并靠近货堆,同时使铲斗平等接触地面,然后取货。3. 不准边行驶边起升铲斗。
这一感觉也是装载机作业中比较重要的 环节,怎样找到这种感觉,对初学者至关重要。初学者一开始会 犯边降动臂、松铲斗边加油门,装料时始终大油门的错误,只要 认真学习理论知识并在教练的指导下,一定会改正错误,学会掌握这一重要感觉。
转向无终点感1、故障原因:转向器阀块上的双向缓冲阀弹簧断裂或双向缓冲阀调整压力低于转向安全阀压力,转向安全阀加油路受阻,转向器阀体、阀套、阀芯间隙或转定子副严重磨损间隙太大;2、排除方法:更换弹簧或调整其压力达到规定值,清洗并疏通管路,更换转向器。
载机安全技术操作规程:1、装载机行驶时,应收回铲斗,铲斗离地约400~500mm。在行驶过程中注意是否有路障或高压线等。除规定的驾驶人员外,不准搭乘其它人员。
做变速箱的齿轮和轴承的润滑油。③作为变速箱摩擦离合器的液压油。④作为变矩器、变速箱的冷却。
不得将铲斗提升到最高位置运送物料。5.应尽量避免在斜坡横向行驶及铲装物料。四、装卸作业:1.发动机的水温及润滑油温度达到规定值时方可进行全负,荷作业,当水温、油温超过363K(90℃)时应停车,查找原因,待水温低于363K(90℃)时方可作业,否则会损坏发动机。2.禁止在前后车体形成角度时铲装货物。
当维修驱动桥、需更换新的主减速器总成或主、从动锥齿轮时,如果新的主减速器主、从动锥齿轮齿数与旧齿轮齿数不相等,就会造成前、后主减速器速比不同,导致主减速器齿轮损坏。
小油门时工作正常,大油门时工作无力出现这种情况,多为工作液压系统低压油路漏气所致,应检查低压油路密封情况:a. 液压油箱油位过低,使工作泵吸空,引起吸油不足;b. 工作泵进油管密封不良或胶管老化,使空气进入油管内,由于空气的可压缩性,造成系统压力不足。
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柳工ZL50C是一个具有非常重要意义的产品,淋漓尽致地体现了柳工在装载机行业内传统领先优势地位,是世界工程机械史上是仅有的单一机型销量的产品,号称“销量之王”。作为一个殿堂级的经典产品,载入中国工程机械行业发展史册。
变矩器顶端呼吸器窜油1、故障原因:变速阀气控阀阀杆“O”、漏气,变矩器回油滤清器堵塞,变矩器内部油路或导轮座油路堵塞,变矩器至变速箱回油管路堵塞;2、排除方法:更换气控阀“O”型圈,清洗回油滤芯或更换滤芯,清洗各油路或更换导轮座,清洗或更换油管。
电压调节器损坏,应更换电压调节器;③硅整流发电机内部有故障(多为扫镗或整流二极管烧坏),应检修或更换发电机;④线路中有搭铁或导线接触不良现象,应检修电路。
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