厦门翔安区消防工程师培训学校

新闻标题：2020年3月份消防工程师培训

厦门消防工程师信息 厦门翔安区消防工程师是厦门翔安区消防工程师培训学校的重点专业，厦门市知名的消防工程师培训机构，教育培训知名品牌，厦门翔安区消防工程师培训学校公司现有5000余名员工，拥有近1000名专业讲师，已在全国30个省市自治区开设了200余家直营分校。

厦门翔安区消防工程师培训学校分布厦门市思明区,海沧区,湖里区,集美区,同安区,翔安区,厦禾路,金山大厦等地,是厦门市极具影响力的消防工程师培训机构。

厦门翔安区消防工程师培训学校是一所建工类专业培训学校，开设有一级建造师，二级建造师、造价工程师、一级消防工程师、二级消防工程师、监理工程师、安全工程师、BIM、环境影响评价师，中级经济师等专业。 公司成立以来，一直积极推进职业教育发展革新，依靠科技进步先后推出“网络+面授+智能题库”的融合式教学和“讲师授课+助教答疑”的双师课堂，全面采用3D模拟仿真技术开展教学，汇聚内外师资打造精致产品，整合社会优质资源搭建人才交流和企业合作平台，为每位学员提供包括政策咨询、教学辅导、学习规划、备考答疑、就业指导等在内的个性化 “一站式”服务，建立了完善的教育和职业循环发展服务体系。

【知识点】1.汽车库、修车库、停车场的分类2.总平面布局(一)一般规定1)汽车库、修车库、停车场不应布置在易燃、可燃液体或可燃气体的生产装置区和储存区内。汽车库不应与甲、乙类厂房、仓库贴邻或组合建造。2)Ⅰ类修车库应单独建造；II、Ⅲ、IV修车库可设置在一、二级耐火等级建筑的首层或与其贴邻，但不得与甲、乙类厂房、仓库，明火作业的车间，托儿所、幼儿园、中小学校的教学楼，老年人建筑，病房楼及人员密集场所组合建造或贴邻。3)地下、半地下汽车库内不应设置修理车位、喷漆间、充电间、乙炔间和甲、乙类物品库房。汽车库和修车库内不应设置汽油罐、加油机、液化石油气或液化天然气储罐、加气机。4)燃油或燃气锅炉、油浸变压器、充有可燃油的高压电容器和多油开关等，不应设置在汽车库、修车库内。3.汽车库防火分区的最大允许建筑面积（m2）敞开式、错层式、斜楼板式汽车库的上下连通层面积应叠加计算，每个防火分区的最大允许建筑面积不应大于表中规定的2倍；室内有车道且有人员停留的机械式汽车库，其防火分区最大允许建筑面积应按表中规定减少35%。汽车库内设有自动灭火系统，其每个防火分区的最大允许建筑面积可按规定增加一倍。4.安全疏散(一)人员安全出口除室内无车道且无人员停留的机械式汽车库外，汽车库、修车库内每个防火分区的人员安全出口不应少于2个，Ⅳ类汽车库和Ⅲ、Ⅳ类的修车库可设置1个。（1）疏散楼梯1)建筑高度大于32m的高层汽车库、室内地面与室外出入口地坪的高差大于10m的地下汽车库，应采用防烟楼梯间；其他车库应采用封闭楼梯间；楼梯间和前室的门应采用乙级防火门，并应向疏散方向开启；疏散楼梯的宽度不应小于1.1m。（2）疏散距离汽车库室内任一点至最近人员安全出口的疏散距离不应大于45m，当设置自动灭火系统时，其距离不应大于60m，对于单层或设置在建筑首层的汽车库，室内任一点至室外出口的距离不应大于60m。除敞开式汽车库外，Ι、Ⅱ、Ⅲ类地上汽车庠，停车数大于10辆的地下、半地下汽车库，机械式汽车库，采用汽车专用升降机作汽车疏散出口的汽车库，I类修车库均要设置自动喷水灭火系统。(二)汽车疏散出口汽车库、修车库的汽车疏散出口总数不应少于两个，且应分散布置。可设置1个：1)IV类汽车库。2)设置双车道汽车疏散出口的Ⅲ类地上汽车库。3)设置双车道汽车疏散出口、停车数量小于或等于100辆且建筑面积小于4000m2的地下或半地下汽车库。4)Ⅱ、Ⅲ、IV类修车库。5.消防设施(一)消防给水汽车库、修车库应设置消防给水系统，耐火等级为一、二级的Ⅳ类修车库和耐火等级为一、二级且停放车辆不大于5辆的汽车库可不设消防给水系统。(二)室内外消火栓1.室外消火栓系统汽车库、修车库应设室外消火栓给水系统，其室外消防用水量应按消防用水量最大的一座计算。2.室内消火栓系统(1)设置范围。汽车库、修车库应设室内消火栓给水系统。(2)设置要求。I、Ⅱ、Ⅲ类汽车库及I、Ⅱ类修车库的用水量不应小于10L/s；Ⅳ类汽车库及Ⅲ、Ⅳ类修车库的用水量不应小于5L/s，系统管道内的压力应保证一个消火栓的水枪充实水柱到达室内任何部位。车库室内消火栓水枪的充实水柱不应小于10m，同层相邻室内消火栓的间距不应大于50m，高层汽车库和地下汽车库室内消火栓的间距不应大于30m。(三)固定灭火系统1.自动喷水灭火系统(1)设置范围。除敞开式汽车库外，Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ类地上汽车库，停车数大于10辆的地下、半地下汽车库，机械式汽车库，采用汽车专用升降机作汽车疏散出口的汽车库，Ⅰ类修车库均要设置自动喷水灭火系统。2.其他固定灭火系统泡沫-水喷淋：Ⅰ地下、半地下汽车库、Ⅰ类修车库、停车数量大于100辆的室内无车道且无人员停留的机械式汽车库；高倍数泡沫灭火系统：地下、半地下汽车库；二氧化碳气体灭火系统：停车数量不大于50辆的室内无车道且无人员停留的机械式汽车库。

4）探测器损坏。

觉得距离一消考试还早，对备考不上心，没有将考试当回事，总是不紧不慢。

2.焦躁不安

二氧化碳灭火系统的设计

1、一般规定

二氧化碳灭火系统按应用方式可分为全淹没灭火系统和局部应用灭火系统。全淹没灭火系统适用于扑救封闭空间内的火灾;局部应用灭火系统适用于扑救不需封闭空间条件的具体保护对象的非深位火灾。

1)采用全淹没灭火系统的防护区，应符合下列规定：

①对气体、液体、电气火灾和固体表面火灾，在喷放二氧化碳前不能自动关闭的开口，其面积不应大于防护区总内表面积的3%，且开口不应设在底面。

②对固体深位火灾，除泄压口以外的开口，在喷放二氧化碳前应自动关闭。

2)采用局部应用灭火系统的保护对象，应符合下列规定：

①保护对象周围的空气流动速度不宜大于3m/s。必要时，应采取挡风措施。

②在喷头与保护对象之间，喷头喷射角范围内不应有遮挡物。

③当保护对象为可燃液体时，液面至容器缘口的距离不得小于150mm。

　　学习方法及要求

　　①总建筑面积超过8000的展览建筑。

　　1 建筑空间净高小于或等于6m的场所，其排烟量应按不小于60 m3/ （hm2）计算，且取值不小于15000m3 /h，或设置有效面积不小于该房间建筑面积2%的自然排烟窗（口）。

　　3、大中型石油化工企业、石油库、液化石油气储罐站等，沿城市、河流布置时，布置在城市河流的下游，并采取防止液体流入河流的可靠措施。

灭火系统的手动控制与应急操作应有防止误操作的警示显示与措施。

　　火灾荷载密度是指单位建筑面积上的火灾荷载。火灾荷载密度是可以比较准确地衡量建筑物室内所容纳可燃物数量多少的一个参数，是研究火灾全面发展阶段性状的基本要素。在建筑物发生火灾时，火灾荷载密度直接决定了火灾持续时间的长短和室内温度的变化情况建筑物内的火灾荷载密度用室内单位地板面积的燃烧热值表示，公式如下：

　　1.50h

　　8、城市消防站的布置应结合城市交通状况和各区域的火灾危险性进行合理布局；街区道路布置和市政消火栓的布局能满足灭火救援需要；街区道路中心线间距离一般在160m以内；市政消火栓沿可通行消防车的街区道路布置，间距不得大于120m。

　　燃烧过程中，这些沸程较宽的重质油品产生热波，在热波向液体深层运动时，由于温度远高于水的沸点，因而热波会使油品中的乳化水汽化，大量的蒸汽就要穿过油层向液面上浮，在向上移动过程中形成油包气的气泡，即油的一部分形成了含有大量蒸汽气泡的泡沫。这样，必然使液体体积膨胀，向外溢出，同时部分未形成泡沫的油品也被下面的蒸汽膨胀力抛出罐外，使液面猛烈沸腾起来，就像“跑锅”一样，这种现象叫沸溢。

　　营业厅不应设置在地下三层及以下楼层。

　　建筑高度不大于32m的二类商店应设封闭楼梯间。

　　学习方法及要求

条文依据：《自动喷水灭火系统施工及验收规范》GB50261-2017

2．分布式线型光纤感温火灾探测器

感温光纤严禁打结，光纤弯曲时，弯曲半径应大于50mm；分布式感温光纤穿越相邻的报警区域时应设置光缆余量段，隔断两侧应各留不小于8m的余量段；每个光通道始端及末端光纤应各留不小于8m的余量段。

三、手动火灾报警按钮的安装要求

1）手动火灾报警按钮，当安装在墙上时，其底边距地（楼）面高度宜为1.3～1.5m。

话说，“工欲善其事，必先利其器”，而对于消防工程师考生而言，想要轻松通过考试，就要提前做好备考规划并按部就班地去执行。优路教育本周消防学习计划已出炉，不知道如何规划备考时间的朋友，可参考咱们周计划的学习安排。

　　确需贴邻民用建筑时，该专用房间（锅炉房）的耐火等级不应低于二级，应采用防火墙分隔，且不应贴邻人员密集场所

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