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灭火器的类型与构造

1.按充装的灭火剂分类

(1)水基型灭火器

水基型灭火器包括清水灭火器和泡沫灭火器。

(2)干粉灭火器

干粉灭火器包括BC干粉和ABC干粉灭火器。

(3)二氧化碳灭火器

(4)洁净气体灭火器

现在的洁净气体灭火器充装的是六氟丙烷灭火剂。

2.按驱动灭火器的压力型式分类

(1)储气瓶式灭火器

(2)储压式灭火器

3.按灭火器的移动型式分类

(1)手提式灭火器

能在其内部压力作用下，将所装的灭火剂喷出以扑救火灾，并可手提移动的灭火器具。

(2)推车式灭火器

指装有轮子的可由一人推(或拉)至火场，并能在其内部压力作用下，将所装的灭火剂喷出以扑救火灾的灭火器具。

(3)背负式灭火器

指用肩背着移动的灭火器具。

(4)手抛式灭火器

该类灭火器一般内装干粉灭火剂，需要时将其抛掷到着火点，使干粉散开实施灭火。

(5)悬挂式灭火器

悬挂在保护场所内，由感温玻璃球感温爆破，并在其内部压力作用下，将所装的灭火剂喷出而自动实施灭火的灭火器具。

4.灭火器的构造

目前应用最广泛的灭火器类型为手提式和推车式，其构造见图3-1和图3-2。

(1)手提式灭火器

①器头：控制灭火器开闭的阀门，与筒体螺纹连接，一般由黄铜材料经热锻加工而成。器头即具有密封灭火剂的性能，又具有间歇喷射的功能，其上还有显示灭火器内部压力的压力表②筒体(钢瓶)：储存灭火剂的容器，能承受一定的压力。③虹吸管：灭火剂向外输送的通道，安装在筒体内。材料应根据灭火剂的不同而选用不同。④喷射部件(喷嘴或喷射软管)：灭火剂由筒体内向外喷射的通道。

(2)推车式灭火器

①瓶头阀(阀门)：控制灭火器开闭的阀门，与筒体(钢瓶)螺纹连接，一般由黄铜材料经热锻加工而成。瓶头阀(阀门)即具有密封灭火剂的性能，又具有间歇喷射的功能，其上还有显示灭火器内部压力的压力表(二氧化碳灭火器无压力表)。

②筒体(钢瓶)：储存灭火剂的容器，能承受一定的压力。

③虹吸管：灭火剂向外输送的通道，安装在筒体内。材料应根据灭火剂的不同而选用不同。

④软管组件、喷枪总成(喷筒)：灭火剂由筒体内向外喷射的通道。

⑤推车：灭火器的行驶机构，要求行驶灵活。

建筑物内应根据需要划分防烟分区，其目的是为了在火灾初期阶段将产生的烟气控制在一定区域内，并通过排烟设施将烟气迅速有组织地排出窒外，防止烟气侵人疏散通道或蔓延到其他区域，以满足人员安全疏散和消防扑救的需要。

手摇式地阻表测量方法

接地电阻通常采用ZC型接地电阻测量仪(或称接地电阻摇表)进行测量。ZC-8型测量仪其外形与普通绝缘摇表差不多，也就按习惯称为接地电阻摇表。ZC型摇表的外形结构随型号的不同稍有变化，但使用方法基本相同。ZC-8型接地电阻测量似的结构如图3-90所示，测量仪还随表附带接地探测棒两支、导线三根(导线5m、20m、40m各一根)。

(a)接地电阻测试仪

(b)连接线

(c)测量接地棒

(1)拆开接地干线与接地体的连接点，或拆开接地干线上所有接地支线的连接点。

(2)将两根接地棒分别插入地面400mm深，一根离接地体40m远，另一根离接地体20m远。

(3)把摇表置于接地体近旁平整的地方，然后进行接线。

①用一根连接线连接表上接线桩E和接地装置的接地体E′。

②用一根连接线连接表上接线桩C和离接地体40m远的接地棒C′。

③用一根连接线连接表上接线桩P和离接地体20m远的接地棒P′。

(4)根据被测接地体的接地电阻要求，调节好粗调旋钮(上有三挡可调范围)。

(5)以约120r/min的速度均匀地摇动摇表。当表针偏转时，随即调节微调拨盘，直至表针居中为止。以微调拨盘调定后的读数，去乘以粗调定位倍数，即是被测接地体的接地电阻。例如微调读数为0.6，粗调的电阻定位倍数是10，则被测的接地电阻是6Ω。

(6)为了保证所测接地电阻值的可靠性，应改变方位重新进行复测。取几次测得值的平均值作为接地体的接地电阻。

可燃气体从喷口(管道口或容器泄漏口)喷出，在喷口处与空气中的氧边扩散混合、边燃烧的现象，称为扩散燃烧。其燃烧速度主要取决于可燃气体的扩散速度。气体(蒸气)扩散多少，就烧掉多少，这类燃烧比较稳定。例如，管道、容器泄漏口发生的燃烧，天然气井口发生的井喷燃烧等均属于扩散燃烧。扩散燃烧特点为扩散火焰不运动，可燃气体与气体氧化剂的混合在可燃气体喷口进行。对于稳定的扩散燃烧，只要控制得好，便不至于造成火灾，一旦发生火灾也易扑救。

独立的消防给水系统，对于高层建筑，为满足发生火灾立足于自救，保证充足的消防用水量和水压，统应采用独立的消防给水系统。对于单、多层建筑消防给水系统，如生产、生活、技术上不可能时， 可采用独立的消防给水系统。

建筑物内应根据需要划分防烟分区，其目的是为了在火灾初期阶段将产生的烟气控制在一定区域内，并通过排烟设施将烟气迅速有组织地排出窒外，防止烟气侵人疏散通道或蔓延到其他区域，以满足人员安全疏散和消防扑救的需要。

可燃气体与助燃气体在燃烧之前混合，并形成一定浓度的可燃混合气体，被引火源点燃所引起的燃烧现象，称为预混燃烧。这类燃烧往往造成爆炸，也称爆炸式燃烧或动力燃烧。影响气体燃烧速度的因素主要包括气体的组成、可燃气体的浓度、可燃混合气体的初始温度、管道直径、管道材质等。许多火灾、爆炸事故是由预混燃烧引起的，如制气系统检修前不进行置换就烧焊，燃气系统开车前不进行吹扫就点火等。