2021年济宁去哪学消防工程师
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干式自喷系统的系统巡查、检查维护、故障分析等内容。
一、系统巡查
1.喷头外观及其周边障碍物、保护面积等。
2.报警阀组外观、报警阀组检测装置状态、排水设施状况等。
3.充气设备、排气装置及其控制装置、火灾探测传动、液(气)动传动及其控制装置、现场手动控制装置等外观、运行状况。
4.系统末端试水装置、楼层试水阀及其现场环境状态,压力监测情况等。
5.系统用电设备的电源及其供电情况。
二、系统周期性检查维护
1.下列项目至少每月一次检查维护:
1)电动、内燃消防水泵(增压泵)启动运行测试;
4)排烟风机应满足280℃时连续工作30min的要求,排烟风机应与风机入口处的排烟防火阀连锁,当该阀关闭时,排烟风机应能停止运转。
报警系统动作,动作信号反馈到消防联动控制设备。
四、系统竣工验收一一合格判定标准
(一)管网验收检查
1)管网排水坡度:0.002~0.005
2)管网容积:《自喷灭火系统设计规范》8.0.11
干式、由火灾自报系统和充气管道上设置的压力开关开启作用装置的预作用系统:配水管道充水时间不大于1min;雨淋、仅由火灾自报系统联动开启预作用装置的预作用系统:配水管道充水时间不大于2min。
5)水泵接合器完好性;
6)过滤器排渣、完好状态;
7)报警阀启动性能测试;(季)
8)电磁阀启动试验。
2.下列项目至少每季一次检查维护:
1)水流指示器报警试验;(月)
2)室外阀门井的控制阀门开启状况、使用性能。
预防电气火灾和爆炸事故产生的主要方法,是正确地选择和安装使用电气设备及供电线路,运行中加强维护检修,装设必要的保护装置。防火检查中,通过对导线材质和允许载流量、线路的敷设和连接方式、电气设备的选择和带电部件的接地等进行检查,核实易燃易爆场所的电气防爆是否满足现行国家工程建设消防技术标准的要求。
一、检查内容
(一)导线材质
爆炸危险环境的配线工程,因为铝线机械强度差、容易折断,需要进行过渡连接而加大接线盒,同时在连接技术上也难以控制并保证质量,因此应选用铜芯绝缘导线或电缆。选用铜芯绝缘导线或电缆时,铜芯导线或电缆的截面1区应为25mm2及以上,2区应为15mm2及以上。
(二)导线允许载流量
为避免过载,防止短路把电线烧坏或过热形成火源,除特殊情形外,绝缘导线和电缆的允许载流量不得小于熔断器熔体额定电流的1.25倍和断路器长延时过电流脱扣器整定电流的125倍。
(三)线路的敷设方式
主要检电气线路的敷设方式是否与爆炸环境中气体、蒸气的密度相适应。检查要求为:
(1)当爆炸环境中气体、蒸气的密度比空气大时,电气线路应敷设在高处或埋入地下。架空敷设时选用电缆桥架;电缆沟敷设时沟内应填充沙并设置有效的排水措施。
(2)当爆炸环境中气体、蒸气的密度比空气小时,电气线路应敷设在较低处或用电缆沟敷设。敷设电气线路的沟道、钢管或电缆,在穿过不同区域之间墙或楼板处的孔洞时,应采用不燃材料严密堵塞,防止爆炸性混合物或蒸气沿沟道、电缆管道流动。
(四)线路的连接方式
电气线路之间原则上不能直接连接。如必须连接或封端时,检查是否采用压接、熔焊或钎焊,并保证接触良好,防止局部过热。线路与电气设备的连接,特别是铜铝线相接时,应采用适当的过渡接头。
(五)电气设备的选择
爆炸性气体环境应根据爆炸危险区域的分区、电气设备的种类和防爆结构的要求,选择相应的电气设备。防爆电气设备的级别和组别,不得低于该爆炸性气体环境内爆炸性气体混合物的级别和组别。当存在有两种以上易燃性物质形成的爆炸性气体混合物时,需要按危险程度较高的级别和组别选用防爆电气设备。
1)采用自然排烟系统的场所应设置自然排烟窗(口)。
对于建筑高度大于100m的高层建筑,建筑中部需设置避难层,当建筑某楼层着火导致人员难以向下疏散时,往往需到达上一避难层或屋面等待救援,此时仅靠消防救援人员利用云梯车或地面登高施救条件有限,利用直升机营救被困于屋顶的避难者就比较快捷。
一、直升机停机坪的设置范围
建筑高度大于100m且标准层建筑面积大于2000m2的公共建筑,其屋顶宜设置直升机停机坪或供直升机救助的设施。
二、直升机停机坪的设置要求
(一)起降区
(1)起降区面积的大小。当采用圆形与方形平面的停机坪时,其直径或边长尺寸应大于或等于直升机机翼直径的1.5倍;当采用矩形平面时,其短边尺寸大于或等于直升机机翼的长度。
(2)起降区场地的耐压强度。由直升机的动荷载、静荷载以及起落架的构造形式决定,同时考虑冲击荷载的影响,以防直升机降落控制不良,导致建筑物破坏。通常,按所承受集中荷载不大于直升机总重的75%考虑。
(3)起降区的标志。停机坪四周应设置航空障碍灯,并应设置应急照明。特别是当一幢大楼的屋顶层局部为停机坪时,设置停机坪标志尤为重要。停机坪起降区常用符号“H”表示。
(二)设置待救区与出口
设置待救区,以容纳疏散到屋顶停机坪的避难人员。用钢制栅栏等与直升机起降区分隔,防止避难人员涌至直升机处,延误营救时间或造成事故。待救区应设置不少于2个通向停机坪的出口,每个出口的宽度不宜小于0.9m,其门应向疏散方向开启。
(三)夜间照明
停机坪四周应设置航空障碍灯,并应设置应急照明,以保障夜间的起降。
(四)设置灭火设备
在停机坪的适当位置应设置消火栓,用于扑救避难人员携带的火种以及直升机可能发生的火灾。
2)排烟口宜设置在顶棚或靠近顶棚的墙面上。
《综合能力》与《技术实务》联系紧密,主要讲解检查、调试、验收等实际操作经验,技巧性偏强。
4)送风机的进风口不应与排烟风机的出风口设在同一面上。当确有困难时,送风机的进风口与排烟风机的出风口应分开布置,且竖向布置时,送风机的进风口应设置在排烟出口的下方,其两者边缘最小垂直距离不应小于6.0m;水平布置时,两者边缘最小水平距离不应小于20.0m。
一消技术实务章节预习知识点:锅炉房防火防爆。
2)排烟口宜设置在顶棚或靠近顶棚的墙面上。
系统组件安装调试与检测,各位考生学起来吧。
1)排烟管道及其连接部件应能在280℃时连续30min保证其结构完整性。
2.排烟口
1)防烟分区内任一点与最近的排烟口之间的水平距离不应大于30m。
h≤50m的公共建筑、工业建筑和h≤100m的住宅建筑
《案例分析》相当于前面两科的综合,内容体现了消防知识在现实生产活动中的应用,用理解记忆的方法学习起来其实不难。
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济宁兖州区消防工程师培训学校,采用线下面授和线上网络相结合的模式,实行标准化教学服务管理,2018年在全国分校全面推广融合式教学,将“录播+直播+面授”进一步融合,同时,将融合式教学与智能技术相结合,采用三维实景和3D仿真模拟教学。

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