新闻标题：衡阳珠晖区学汽修什么学校好
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若不明显，则故障为喷油泵柱塞偶件磨损、喷油泵出油阀偶件不密封或弹簧疲劳、折断，喷油器针阀偶件磨损，针阀锥体与阀座不密封、喷油器弹簧折断或调整不当；
于是顺着燃油管路进行检查 , 当检查到燃油滤清器时发现燃油滤清器装反了,使得燃油的流量受到限制 ,燃油供应不足 ,混合气过稀。
活塞环开口间隙更换活塞环时必须用塞尺检查活塞环开口间隙。对有磨损的气缸，检查开口间隙时，应将环置于接近下止点磨损最小的位置处进行，以防开口被顶死而拉缸。
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排除的方法为：第一，凡是诊断出管路破裂、堵塞，连接机构松动、脱落、犯卡；零件损坏、漏装等故障应分别根据具体情况给予更换、疏通、拧紧、修复或调整。
我们怀疑那些污垢可能是磨擦片烧蚀的残物。最后上路试车，故障现象消 除，一切正常。
接着又检查了点火正时和高压火, 均为正常。 连接燃油压力表检查燃油压力 , 发现燃油系统压力比正常值要低, 当时就以为可能是燃油泵出了问题 ,于是更换了燃油泵。
故障诊断与排除：接到客户的求救电话，维修人员带常规工具到达现场。经客户反映，车辆于前几日加满油后，行驶一段距离就熄火
我们有点怀疑是客户操作不当造成的，比如说车门、尾箱门、发动机盖关闭不严，但是客户坚称操作没有问题。由于每次到修理厂检查时没有故障，维修技师试着更换了 ETACS 模块（车身控制模块），但过了一天，客户就反应车辆又出现同样的故障，这说明故障点不是在ETACS 模块。
接着对自动变速箱进行检查，自动变速箱本身没有问题，只是热车时自动变速箱内的油温异常高。
由于已经检查了自动变速箱，没有发现问题，便开始考虑怎样消除 自动变速箱油温高的问题。什么原因导致变速箱油温过高呢?据猜测，可能是散热系统。因为，此车自动变速箱是靠水箱散热的。
故障解决：从同类型A5中读取该车型16位进制编码，随后将该编码进行手动输入，然后在自诊断中查询故障均为偶发，经清除故障码，高级钥匙功能正常。
若压力脉动情况明显时，则应检查联轴器的连接及供油正时是否符合要求，若不符合要求，则故障为联轴器主动凸缘盘与中间凸缘盘连接松旷，主动凸缘盘与主动轴松旷，从动凸缘盘与从动轴松旷，驱动爪与驱动孔松旷，供油时间过早或过晚；
根据此车的故障现象分析，很可能是位于前风挡玻璃后面、内后视镜座内的遥控门锁接收器在太阳暴晒后，因高温导致失效，用电吹风对遥控门锁接收器进行加热，结果故障重现，验证了上述判断。
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若不明显，则故障为喷油泵柱塞偶件磨损、喷油泵出油阀偶件不密封或弹簧疲劳、折断，喷油器针阀偶件磨损，针阀锥体与阀座不密封、喷油器弹簧折断或调整不当；
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