长沙汽车西站焊工考证培训学校

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长沙汽车西站焊工考证培训学校焊接工艺随着当今科学技术的发展而不断提高，在管道焊接中自保护药芯焊丝半自动焊的出现与发展就是对传统手工电弧焊的一次技术性革命。随着苏丹工程、涩宁兰工程、兰成渝工程、西气东输等国内外重大工程的建设，半自动焊以其速度快、操作方便、合格率高、成型美观、适应环境能力强等诸多优势逐渐取代了传统的手工电弧焊，成为了长输管道施工焊接工艺的主流。

    请有专业资格的人或内行人员对焊机进行安装、操作、检修和保养。请勿将手指、头发、衣服等靠近冷却风扇旋转部位。

    直击法引弧是将手腕下弯，焊条轻微碰一下焊件。二．运条：电弧引燃后，迅速将焊条提起24毫米进行焊接，手工电弧焊操作是由沿焊接方向前进、沿焊缝横向摆动和向熔池方向送进焊条等三个基本动作组合而成,运条手法主要包括两种：1.直线形运条法：焊接时保持一定的电弧长度，沿焊接方向作不摆动的前移。这样，电弧较稳定，能获得较大的熔深，但焊缝较窄。

    由瓶体、瓶箍、瓶阀、防震圈、瓶帽及底座等构成。 气瓶规格是：瓶体外径为219，瓶体高度为137020mm、容积为40L、工作压力为15Mpa。能贮存常压下6M3 氧气。氧气瓶应直立应用，若卧放时应使减压器处于最高位置。 （3） 乙炔瓶（又称溶解乙炔瓶） 常用溶解乙炔瓶规格为：瓶体外径为250，容积为40L，充满后为13.2Kg~14.3Kg,充装量为6.2Kg~7.4Kg，工作压力为15Mpa。乙炔瓶的安全是由设于瓶肩上的易熔塞来实现的，瓶体温度达100℃±5℃时，易熔塞中易熔合金熔化而泄压，确保瓶体安全。

    推力电路是当输出端电压低于15V时，使输出电流增加，特别是短路时，形成外拖的外特性，使焊条不易粘住。引弧电路是每次起弧时，短时间增加给定电压，使引弧电流较大，易于起弧。

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    焊机端子与电缆的连接应牢靠，连接不好会引起局部发热使端子、电缆烧损，敬请注意。

    为保证一定的电弧长度，焊条的送进速度与焊条的熔化速度相等，否则会引起电弧长度的变化，影响焊缝的熔宽和熔深。

    药皮熔化后形成熔渣，覆盖在焊缝表面上保护焊缝金属，使焊缝金属缓慢冷却，有助于气体逸出，

     酸性焊条如使用直流电源时通常采用 正接。○ 2因为阳极部分的温度高于阴极部分，所以用正接可以得到较大的熔深，因此，焊接厚钢板时可采用正接，而焊接薄板、铸铁、有色金属时，应采用反接。 采用交流电源时不存在正接和反接的接线法。 3、 焊条直径 可根据焊件厚度进行选择。厚度越大，选用的焊条直径应越粗，见表6-1。但厚板对接接头 坡口打底焊时要选用较细焊条，另外接头形式不同，焊缝空间位置不同，直径也有所有同。立焊最大直径不超过5mm，横焊仰焊直径不超过4mm。

    运条是焊条相对焊缝所做的各种动作的总称，主要是沿焊条轴线的送进、沿焊缝轴线的纵向摆动和横向摆动三种方向上的动作组合。运条是电焊工操作技术水平的具体表现。焊缝质量优劣、焊缝成形的良好与否，与运条有直接关系。

    另一方面熔滴在轴向力的作用下，得到较均匀的短路过渡过程，短路峰值电流也不太高，有利于减少飞溅率。

     2. 比较常用的焊接技术是：氩弧焊，二氧化碳焊接和手工电焊。都需要经过正规的焊接培训后取得焊工证方可上岗操作。3. 因为有一定的技术性和技能要求，不同水平的焊工所焊接产品的效果和质量区别较大。真正高水平的焊工（国家一级）工资是很高的。

    使用频率注意事项（1）在50Hz地区不能使用60Hz焊机。（2）在60Hz地区不能使用50Hz焊机，但输出电流、输入容量、功率因数等会发生变化。

    焊接电流的选择增大焊接电流能提高生产效率。使熔深增大，但电流过大易造成焊缝咬边和烧穿等缺陷，降低接头的机械性能。焊接时，焊接电流的选择可以从以下几个方面考虑：1）根据焊条直径和焊件厚度选择。焊条直径越大，焊件越厚，要求焊接电流越大。

     这样，火焰中因含有乙炔不完全燃烧生成的一氧化碳和氢气而具有还原性。这种火焰使待焊接的金属件及焊条熔化时不致于被氧化而改变成分，焊缝也不致被氧化物沾。

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    半自动焊常出现的焊接缺陷 1．管道环焊缝平焊、仰焊两处位置经常是在进行热焊时由于熔池温度过高，焊道熔深增大，且因受重力作用，铁水下滴，造成焊道烧穿或在仰焊位置形成根焊内凹。 2．根焊道经过打磨清理后，存在着薄厚不均的情况。由于半自动焊熔池温度高、熔深大，在根焊道较薄的位置如果仍然采用常规的方法进行焊接，极有可能将根焊金属全部熔化而出现烧穿现象。

    注意 以防止焊接电源的绝缘恶化而引起火灾，务请遵守以下规定；焊接产生的飞溅、打磨作业产生的铁粉进入电源内部，会导致部件的绝缘恶化，引起火灾。

    焊接裂纹将引起严重的应力集中，减少有效工作截面，破坏焊接接头的不渗透性，使船艇抗沉性能变坏，并随时间的增长裂纹不断扩展，从而导致焊接构件断裂。所以船体结构均不允许存在焊接裂纹，一旦发现应立即铲除重焊。

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