在短路过渡时,可以采用(Ar+CO2)混合气体代替CO2以减少飞溅。如加入φ(Ar)=20%~30%的Ar。这是由于随着含氩量的增加,电弧形态和熔滴过渡特点发生了改变。燃弧时电弧的弧根扩展,熔滴的轴向性增强。这一方面使得熔滴容易与熔池会合,短路小桥出现在焊丝和熔池之间。另一方面熔滴在轴向力的作用下,得到较均匀的短路过渡过程,短路峰值电流也不太高,有利于减少飞溅率。

利用SH-CCT图法如何评定钢的抗冷裂性?1. 用临界冷却时间评定钢的抗冷裂性 大量研究表明:当实际冷却时间t8/5>C’f时,焊接热影响区熔合线附近不产生裂纹;而当t8/52. 用临界组织含量作为冷裂倾向的判据 使用低氢焊条焊接低合金高强度钢,必须保证热影响区熔合线附近具有以下的组织比例,才能避免产生根部裂纹;对于σb为600MPa的钢,铁素体和中间组织(贝氏体)的体积分数要大于40%;对于σb为700MPa的钢,中间组织的体积分数应大于25%;对于σb为800MPa的钢,中间组织的体积分数应大于10%。

实验钢为高强度桥梁钢,板厚20mm,其主要化学成分(质量分数,%)为:0.12C、0.40Si、1.50Mn、0.0097P、0.0085S、0.042Nb、0.184Mo、0.012Ti、4×10-5N、余量Fe;力学性能Rel=480MPa、Rm=655MPa、Rel/Rm=0.73、δ=21.64%,组织组成为贝氏体、铁素体和少量珠光体。焊接试验将桥梁钢板材加工成V型坡口,进行CO2气体保护自动对接焊。焊接层间温度为150~250℃,单面分三层焊接,单面坡口角度为22.5°,焊接电流270~350A,电压36~39V,焊速9~11mm/s。焊接材料采用H08Mn2Si焊丝。

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