上段选用16MnR、下段选日本NKK的60kg级的610U2都是可焊性好的钢种,特别是日本的610U2,属于低碳调质钢中的焊接无裂纹钢(CF钢),其特点是含碳量低(≤0.09)、总碳当量低(CEQ2=0.39%)、裂纹敏感系数低(PCM≤0.19)。由于在钢材生产过程中采用新技术,如在线余热淬火等,在碳当量不大情况下,增加其淬透性,并加入多种微量元素,所以能在保证高强度的同时提高其塑性和韧性(-40℃时其AKv>200J甚至达300以上),增加了在减轻重量情况下得到高质量焊缝的可能性。

用临界硬度值作为冷裂倾向的依据 根据实际焊接冷却条件,从该钢的焊接热影响区CCT图中查出其硬度值,与该钢允许的最高硬度值(HVmax)比较(表2-3),就可判断其冷裂倾向。

经过分析测定,高强度桥梁钢焊缝的Paris公式为da/dN=2.5858E-09(△K)2.86276,疲劳裂纹门槛值为6.6822MPa·m1/2。热影响区的Paris公式为da/dN=9.2487E-09(△K)2.77892,疲劳裂纹门槛值为5.2817MPa·m1/2。母材的Paris公式为da/dN=4.2036E-08(△K)2.15102;疲劳裂纹门槛值为4.8809MPa·m1/2。

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