寮步叉车：输油泵的作用是保证柴油在低压油路内循环，并供应足够数量及一定压力的柴油给喷油泵。其枪油量一般为发动机全负荷最大喷油量的3-4倍，摘油泵分为活塞式、膜片式、齿轮式和叶片式等几种。活塞式输油泵由于工作可靠.目前应用广泛。活塞式愉油泵主要由摘油泵体、机械油泵总成、手油泵总成、止回阀及油道组成。机械油泵总成由滚轮部件(包括滚轮、滚轮轴和滚轮体)、顶杆、活塞和活塞弹簧组成;手油泵总成由手油泵体、活塞、手柄和弹簧组成;止回阀由进油止回阀、出油止回阀及止回阀弹簧组成。(一)输油泵的分解和清洗1.活塞式输油泵解(1)拆下进、出油管螺栓和接头，取下垫圈及出油止回阀弹簧、止回阀。(2)拧下手油泵总成，取出0形密封圈、进油止回阀及止回阀弹簧。(3)取下弹性挡圈，取出滚轮部件。(4)拧下螺塞，取出垫圈、活塞弹簧、活塞及顶杆。(5)分解手油泵总成。注意:拆止回阀时应注意其装配位置和方向，注意保护各加工表面，不得损坏各处螺纹。2.输油泵的清洗(1)零件的清洗应在油盆中进行。(2)清洗顺序:先洗精密零件，再洗一般零件和壳体。(3)清洗后零件须依次摆放于托盘内，以防零件丢失。(二)输油泵主要零件的检修(1)泵体的检修:泵体应无裂报，油管接头螺纹损坏多于2牙时，应更换壳体.(2)检查止回阀及阀座:止回阀应磨损均匀、无破裂;阀座唇口平面应平整、光亮、无回痕或腐蚀斑点，否则应更换新件。(3)检查止回阀弹簧和主腔活塞弹簧:止回阀弹簧、主腔活塞弹簧应无扭曲、裂纹、折断现象，否则应更换新件。(4)检查顶杆与顶杆套筒:顶杆与顶杆套简的配合间隙不能大于0. 02mm.若间隙过大，可用加大顶杆尺寸的方法来恢复配合间隙。(5)检查活塞与泵体缸孔:若输油泵活塞与泵体缸孔超过使用限度，如表6-2所示.应更换新件。(6)检查滤网、封油圈等，如有损坏，应更换新件。
液化气叉车：1）、排放好。即便是最简单的开环系统，叉车也大大减少了废气排放，使用液化气与汽油相比，其排放的CO要减少80%,HC要减少75%,NOx也有明显下降，对环境保护起到了积极的作用。（2）、有利于改善发动机的润滑状况。使用液化气作燃料，由于进入发动机的混合气为干式混合气，故不会出现使用汽油时那种汽油雾化不佳，并且因燃烧时极少积碳,润滑状态好可延长发动机的使用寿命一倍以上，同时也使机油的使用时间延长，降低发动机的维护费用。（3）、改善发动机的工作状况。由于液化气 的主要成份是丙烷，其抗爆性能极好，辛烷值达到120以上，不易发生爆震现象，能明显降低发动机的噪声，同时由于燃烧充分并不结碳从而大大延长发动机的大修时间，可节约维修资金50—80%。（4）、降低燃料成本、以今日的油价计算，大约每日节约柴油成本的1/2，并且随着国家的燃油税政策的逐年加码，经济效益是十分显而易见的。（5）、有着可靠的安全性。由于液化汽的着火点比汽油高，汽化潜热大，具有自我冷却作用，因此大大增加了它的安全性。钢瓶经过了物理试验、水压试验、爆破试验、冲击试验、坠落试验、火烧试验、枪击试验、渗透试验、运行试验，且装有防爆装置，可以确保安全.（6）、对于双燃料叉车由于备用两种燃料，使该型叉车的工作时间提高一倍左右。有利于客户的多班工作制。
叉车转向系统向电子化迈进：传统的电动叉车转向系统采用机械转向或液压助力转向。机械转向的缺点是：操纵力大，操作者易疲劳；而液压助力转向的缺点是浪费能量。采用电子转向不仅操纵力小，而且比液压助力转向节能约25％。操纵系统向集成化方向发展：
随着操作人员对操纵舒适性的要求越来越高，集成化操纵成为发展趋势。所谓集成化操纵就是用一个操纵手柄完成蓄电池叉车的所有控制动作：叉车前进／后退、门架前移／后退、门架上升／下降、货叉前倾／后倾、货叉左侧移／右侧移。这样，可降低操作人员的劳动强度，从而提高劳动效率。.制动系统向电子化方向发展：为了减少制动冲击，增强适用性，要求传动系统的制动力矩可调，从而促进了可调力矩电磁制动器的发展。可调力矩制动器由1个弹簧加压制动器和电子控制装置——力矩控制器组成，这种机电一体化的制动系统在实现制动力矩可调功能的同时，还可以通过力矩控制器对制动器的磨损进行监测，使系统的可靠性提高，降低运行维护成本。此外，这种可调力矩制动器还可以设置CAN总线接口，以实现对制动器的远程诊断及控制和对制动控制的网络化操作。
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