下面就跟随小编一起来看看你的车是在正常消耗机油还是在烧机油。将排气管自壁擦干净，过一段时间再擦拭，如果出现排气管很黑，就表示车辆有烧机油的现象。早晨冷车启动时观察排气管出口，刚启动时如果冒出了蓝烟，说明车辆烧机油没了。这个方法最好两个人配合完成，一个人启动车辆，一个人观察。田为冒蓝烟的时间很短，而且只有在车辆长时间放置以后才会出现。当车辆急加速或原地轰油门时出现冒蓝烟现象，而急速时基本没有，这种情况也说明车辆烧机油，而且已经比较严重 了，应尽快维修。如果车辆除了排气口，机油注入口也冒蓝烟，说明烧机油的情况非常严重，需要尽快的修理，以免带来更大的损失。尽可能选择品质好的机油，老旧车辆可适当选用粘度稍大的机油来增加活塞、缸壁间的密封性，长时间使用矿物质机油，改用全合成机油后也容易出现密封不严的情况。勤检查机油标尺，定期更换机油和机油滤清器，更换正品机油滤清器备件，选择原厂的机油等，都可有效避免烧机油现象。
所谓工作状况突变，系指汽车的工作状况突然出现不正常现象，这是比较常见的故障症状。例如：发动机突然熄火后再启动困难，甚至不能启动；发动机在行驶中动力突然降低，行驶无力；行驶中突然制动失灵或跑偏，甚至失效等。这种故障的症状明显，故容易察觉。
刚入春，空调往往会有霉变的味道，有一个简便的方法，就是将空调的暖风开到最大，轮流使用各种出风模式，吹15分钟左右。空调工作时，出风口的温度可以达到40℃-50℃，因此可以将里面的潮热空气蒸发一下，清除霉变。
行驶里程约3500 km的奥迪A6L（C7）轿车。用户反映：该车在行驶过程中发动机会无规律地突然熄火，熄火后发动机有时可以立即起动着机，有时需要等待几个小时才能起动着机。 故障诊断：连接VAS6150B对该车进行检测，发动机控制单元内无任何故障代码储存。经过了解得知，该故障的出现没有任何规律，最近2个月出现了3次。检查发动机控制单元的供电和搭铁情况，正常；测量燃油系统压力，也在正常范围内；与行驶正常的同型车辆互换燃油泵控制单元（J17）、总线端15供电继电器（J329）、主供电继电器（J271）、发动机元件供电继电器（J757）后试车，到第4天通过多次路试在过程中没有出现故障，而回到厂内停放一段时间后，又出现发动机无法起动的故障（发动机起动3次没有起动成功，第4次起动又恢复了正常）。 故障排除：更换G513，后经过长时间试车，故障一直未再现，该车出厂后多次进行电话回访，行驶一直正常，故障排除。
在线咨询： 
点击交谈