西安长安区一级消防工程师培训学校

西安长安区一级消防工程师培训班推荐地址

西安长安区一级消防工程师培训学校，我们针对想要通过一级消防工程师考试的学员开设一级消防工程师培训课程，为学员提供多种班型，不同的班级有不同的课程内容及教学服务，满足学员全方位的学习需要，面授+网课的形式，学习更加灵活便捷，学员享受充分的自主性。

西安长安区一级消防工程师培训学校，经过十多年的发展，现已成为集互联网教学、面授教学、融合式教学、学习平台及应用研发、图书教材出版发行于一体的大型知识服务实体。

西安长安区一级消防工程师培训学校，已在全国30个省市自治区开设了近300家直营分校，1000余名行业优选专业课程研发人员及老师，是一家专注于建工、消安、医卫、教师、财经领域辅导培训的综合性教育服务机构。

一消综合能力章节预习知识点：自动喷水灭火系统构成。

预作用、雨淋、水幕系统:模拟火灾自动报警系统输入各类火灾探测信号，报警控制器输出声光报警信号，启动系统。采用传动管启动的雨淋、水幕系统，启动1只闭式喷头，雨淋阀打开，压力开关动作，消防水泵启动。

报名方式

一级注册消防工程师考试报名分网上报名、现场（或网上）资格审核的方式进行（部分地区实行诚信报考，考前不进行资格审核，采用考后审核），各地区考生须根据当地公布的考务文件进行报名。

2）喷头安装间距、喷头与楼板墙梁的距离，偏差±15mm。抽查5%且不少于20个，合格率95%。

管道的敷设。厂房内用于有爆炸危险场所的排风管道,严禁穿过防火墙和有爆炸危险的房间隔墙。甲、乙、丙类厂房内的送、排风管道宜分层设置。

(3)通风设备的选择。对空气中含有易燃易爆危险物质的房间,其送、排风系统应选用防爆型的通风设备。当送风机布置在单独分隔的通风机房内且送风干管上设置防止回流设施时,可用普通型的通风设备。燃气锅炉房应选用防爆型的事故排风机,且事故排风量满足换气次数不少于12次/h。

(4)除尘器和过滤器的设置。对含有燃烧和爆炸危险粉尘的空气,在进入排风机前应采用不产生火花的除尘器进行处理;对于遇水可能形成爆炸的粉尘,严禁用湿式除尘器。

(5)接地装置的设置。排除有燃烧或爆炸危险气体、蒸气和粉尘的排风系统及燃油或燃气锅炉房的机械通风设施,应设置导除静电的接地装置。

(二)检查方法

通过阅消防设计文件、通风空调平面图和设备材料表、隐蔽工程施工记录、通风空调设备有关产品质量证明文件及相关资料,了解建筑的用途、规模、是否有爆炸危险场所或部位后,对照检内容逐项开展现场检,核实风机选型、接地装置等产品质量证明文件与消防设计文件的一致性。

地上建筑的水平疏散走道和安全出口门厅的顶棚应采用A级装修材料,其他装修应采用不低于B1级的装修材料。地下民用建筑的疏散走道和安全出口的门厅,其顶棚、墙面和地面均应采用A级装修材料。无自然采光楼梯间、封闭楼梯间、防烟楼梯间的顶棚、墙面和地面应采用A级装修材料。



三、挡烟垂壁

挡烟垂壁的作用主要是减缓烟气扩散的速度,提高防烟分区蓄烟以及排烟口的排烟效果。

消防设施施工安装调试

消防设施施工安装调试是消防设施由设计成果转化为实物成果,实现火灾报警、扑救与控制初起火灾、防烟排烟、疏散引导等功能的关键环节,消防设施施工安装质量的好坏直接关系到消防设施效能的发挥程度

(一)施工安装依据

消防设施施工安装以经法定机构批准或者备案的消防设计文件、国家工程建设消防技术标准为依据;经批准或者备案的消防设计文件不得擅自变更,确需变更的,由原设计单位修改报经原批准机构批准后,方可用于施工安装。

3）气压强度试验和气密性试验必须采取有效的安全措施。加压介质可采用空气或氮气。

（七）管道吹扫

灭火剂输送管道在水压强度试验合格后，或气密性试验前，应进行吹扫。

审核通过，网上缴费

应试人员可使用用户名及密码登录报名详细页面查看审查确认结果，确认通过的应试人员，可进入缴费页面进行缴费。未通过确认的应试人员将无法进入缴费页面。已缴费的应试人员可使用用户名及密码登录报名系统详细信息页面，查看缴费是否成功。未在网上缴费成功的应试人员，报名无效。

沿街的高层建筑,其街道的交通道路,可作为环形车道的一部分。

(2)高层厂房、占地面积大于3000m2的甲、乙、丙类厂房和占地面积大于1500m2的乙、丙类仓库,应设置环形消防车道,确有困难时,应沿建筑物的两个长边设置消防车道。

(3)设置环形消防车道时至少应有两处与其他车道连通,必要时还应设置与环形车道相连的中间车道,且道路设置应考虑大型车辆的转弯半径。

(二)穿过建筑的消防车道

(1)对于一些使用功能多、面积大、建筑长度长的建筑,如L形、U形、口形建筑,当其沿街长度超过150m或总长度大于220m时,应在适当位置设置穿过建筑物的消防车道。

(2)为了日常使用方便和消防救援人员快速便捷地进入建筑内院救火,有封闭内院或天井的建筑物,当其短边长度大于24m时,宜设置进入内院或天井的消防车道。

碳素钢管开口焊接时要错开焊缝,并使焊缝朝向易观察和维修的方向上。

31、随着爆炸性混合物中可燃气体或液体蒸气浓度的增加，爆炸产生的热量增多，压力增大。当混合物中可燃物质的浓度增加到稍高于化学计量浓度时，可燃物质与空气中的氧发生充分反应，所以爆炸放出的热量最多，产生的压力最大。当混合物中可燃物质浓度超过化学计量浓度时，爆炸放出的热量和爆炸压力随可燃物质浓度的增加而降低。

32、常见引起爆炸的点火源主要有机械火源、热火源、电火源及化学火源。

33、某一炸药所需的最小起爆能，即为该炸药的敏感度。易燃气体是指温度在20℃、标准大气压101.3kPa时，爆炸下限≤13%(体积)，或燃烧范围不小于12个百分点(爆炸浓度极限的上、下限之差)的气体。

34、易燃气体分为二级。Ⅰ级：爆炸下限<10%;或不论爆炸下限如何，爆炸极限范围≥12个百分点;Ⅱ级：10%≤爆炸下限<13%，且爆炸极限范围<12个百分点。实际应用中，通常将爆炸下限<10%的气体归为甲类火险物质，爆炸下限≥10%的气体归为乙类火险物质。

35、一般来说，由简单成分组成的气体，如氢气(H2)比甲烷(CH4)、一氧化碳(CO)等，比复杂成分组成的气体易燃，燃速快，火焰温度高，着火爆炸危险性大。

直升机停机坪。

对于建筑高度大于100m的高层建筑,建筑中部需设置避难层,当建筑某楼层着火导致人员难以向下疏散时,往往需到达上一避难层或屋面等待救援,此时仅靠消防救援人员利用云梯车或地面登高施救条件有限,利用直升机营救被困于屋顶的避难者就比较快捷。



一、直升机停机坪的设置范围

建筑高度大于100m且标准层建筑面积大于2000m2的公共建筑,其屋顶宜设置直升机停机坪或供直升机救助的设施。



二、直升机停机坪的设置要求

(一)起降区

(1)起降区面积的大小。当采用圆形与方形平面的停机坪时,其直径或边长尺寸应大于或等于直升机机翼直径的1.5倍;当采用矩形平面时,其短边尺寸大于或等于直升机机翼的长度。

(2)起降区场地的耐压强度。由直升机的动荷载、静荷载以及起落架的构造形式决定,同时考虑冲击荷载的影响,以防直升机降落控制不良,导致建筑物破坏。通常,按所承受集中荷载不大于直升机总重的75%考虑。

(3)起降区的标志。停机坪四周应设置航空障碍灯,并应设置应急照明。特别是当一幢大楼的屋顶层局部为停机坪时,设置停机坪标志尤为重要。停机坪起降区常用符号“H”表示。

(二)设置待救区与出口

设置待救区,以容纳疏散到屋顶停机坪的避难人员。用钢制栅栏等与直升机起降区分隔,防止避难人员涌至直升机处,延误营救时间或造成事故。待救区应设置不少于2个通向停机坪的出口,每个出口的宽度不宜小于0.9m,其门应向疏散方向开启。

(三)夜间照明

停机坪四周应设置航空障碍灯,并应设置应急照明,以保障夜间的起降。

(四)设置灭火设备

在停机坪的适当位置应设置消火栓,用于扑救避难人员携带的火种以及直升机可能发生的火灾。

不同管径的管道焊接,连接时如两管径相差不超过小管径的15%,可将大管端部缩口与小管对焊。如果两管相差超过小管径的15%,应采用变径管件焊接。

有封闭内院或天井的建筑物沿街时,应设置连通街道和内院的人行通道(可利用楼梯间),其间距不宜大于80m。

(3)在穿过建筑物或进入建筑物内院的消防车道两侧,不应设置影响消防车通行或人员安全疏散的设施。

(三)尽头式消防车道

当建筑和场所的周边受地形环境条件限制,难以设置环形消防车道或与其他道路连通的消防车道时,可设置尽头式消防车道。

(四)消防水源地消防车道

供消防车取水的天然水源和消防水池应设置消防车道。消防车道边缘距离取水点不宜大于2m。



二、消防车道技术要求

(一)消防车道的净宽和净高

消防车道一般按单行线考虑,为便于消防车顺利通过,消防车道的净宽度和净空高度均不应小于4m,消防车道的坡度不宜大于8%。消防车道靠建筑外墙一侧的边缘距离建筑外墙不宜小于5m。

(二)消防车道的荷载

轻、中系列消防车最大总质量不超过11t,重系列消防车其总质量为15~50t。作为车道,不管是市政道路还是小区道路,一般都应能满足大型消防车的通行。消防车道的路面、救援操作场地及消防车道下面的管道和暗沟等,应能承受重型消防车的压力,且应考虑建筑物的高度、规模及当地消防车的实际参数。

(三)消防车道的最小转弯半径

车道转弯处应考虑消防车的最小转弯半径,以便于消防车顺利通行。消防车的最小转弯半径是指消防车回转时消防车的前轮外侧循圆曲线行走轨迹的半径。目前,我国消防车的转弯半径为:普通消防车9m,登高车12m,一些特种车辆16~20m。因此,弯道外侧需要保留定的空间,保证消防车紧急通行。停车场或其他设施不能侵占消防车道的宽度,以免影响扑救工作。

(四)消防车道的回车场

尽头式消防车道应根据消防车辆的回转需要设置回车道或回车场。回车场的面积不应小于12m×12m;对于高层建筑,回车场不宜小于15m×15m;供重型消防车使用时,不宜小于18m×18m。

(五)消防车道的间距

室外消火栓的保护半径在150m左右,按规定一般设在城市道路两旁,故消防车道的间距应为160m。

管道穿梁及地下室剪力墙、水池等,应装设预埋套管。

安装地上式室外消火栓时,其放水口应用粒径为20~30mm的卵石做渗水层,铺设半径为500mm,铺设厚度自地面下100mm至槽底。铺设渗水层时,应保护好放水弯头,以免损坏。

(二)检测验收

室外消火栓应符合下列规定:

(1)室外消火栓的选型、规格、数量、安装位置应符合设计要求。

(2)同一建筑物内设置的室外消火栓应采用统一规格的栓口及配件。

(3)室外消火栓应设置明显的永久性固定标志。

(4)室外消火栓水量及压力应满足要求。



二、室内消火栓的安装调试与检测验收

(一)施工安装

(1)安装准备。消火栓系统管材应根据设计要求选用,一般采用碳素钢管或无缝钢管,管材不得有弯曲、锈蚀、重皮及凹凸不平等现象。

消防设施现场检查

各类消防设施的设备、组件以及材料等到达施工现场后,施工单位组织实施现场检查。消防设施现场检查包括消防产品合法性检查、一致性检查以及产品质量检查。

(一)合法性检查

按照国家相关法律法规规定,消防产品按照国家或者行业标准生产,并经型式检验和出厂检验合格后,方可使用。消防产品合法性检查,重点查验其符合国家市场准人规定的相关合法性文件,以及出厂检验合格证明文件

1.市场准入文件

到场检查重点查验下列市场准入文件

(1)纳入强制性产品认证的消防产品,查验其依法获得的强制认证证书。

(2)新研制的尚未制定国家或者行业标准的消防产品,查验其依法获得的技术鉴定证书。

(3)目前尚未纳入强制性产品认证的非新产品类的消防产品,查验其经国家法定消防产品检验机构检验合格的型式检验报告

(4)非消防产品类的管材管件以及其他设备,查验其法定质量保证文件。

2.产品质量检验文件

到场检查重点查验下列消防产品质量检验文件:

(1)查验所有消防产品的型式检验报告、其他相关产品的法定检验报告。

(2)查验所有消防产品、管材管件及其他设备的出厂检验报告或者出厂合格证

(二)一致性检查

消防产品一致性检查是防止使用假冒伪劣消防产品施工,确保消防设施施工安装质量的有效手段。消防产品到场后,根据消防设计文件、产品型式检验报告等,查验到场消防产品的铭牌标志、产品关键组件和材料、产品特性等一致性程度

1、建筑物的耐火等级分为四级，一、二、三、四级。

2、节点缝隙或金属承重构件节点的外露部位，应做防火保护层。

3、民用建筑的耐火等级、层数、长度和面积，一二级最大防火分区的长度250m。多层建筑最大允许建筑面积2500，高层建筑最大允许建筑面积1500。有自动喷水灭火系统，均可增加1倍至5000、3000。

4、对于地下房间、无窗房间或有固定窗扇的地上房间，以及超过20m且无自然排烟的疏散走道或有直接自然通风、但长度超过30m的疏散内走道，应设机械排烟设施。

5、①建筑高度超过50m的公共建筑、超过100m的住宅，其楼梯间及前室、合用前室即便能自然排烟，亦均应设机械加压送风设施。

②内走廊超过20m，且无自然采光、自然通风设施，应设机械排烟设施。

③面积超过100的一、二、三层的歌舞娱乐场所，地下一层、地上四层的歌舞娱乐场所，公共建筑内经常有人停留的地上房间，应设排烟设施(自然或机械)。

④通风和空调系统应设置排烟系统应设机械排烟设施。

西安长安区一级消防工程师培训学校，开设有一级建造师，二级建造师、一级消防工程师、安全工程师、健康管理师等专业，推出“网络+面授+智能题库”的融合式教学和“讲师授课+助教答疑”的双师课堂。

西安长安区一级消防工程师培训学校，公司成立以来，不断强化自有师资队伍建设，打造精致课程和教辅产品，自主研发各种智慧学习平台(应用)助力高效学习，深化属地教学管理和 1V1 个性化服务，整合社会优质资源搭建人才交流和企业合作平台，为每位学员提供包括政策咨询、教学辅导、学习规划、备考答疑、 就业指导等在内的个性化 “一站式”服务，建立了完善的教育和职业循环发展服务体系。

西安长安区一级消防工程师培训学校，采用线下面授和线上网络相结合的模式，实行标准化教学服务管理，2018年在全国分校全面推广融合式教学，将“录播+直播+面授”进一步融合，同时，将融合式教学与智能技术相结合，采用三维实景和3D仿真模拟教学。