大飞机班保研

帮忙推荐北航计算流体力学导师

1、我推荐阎超老师和吴颂平老师，阎超老师就不用多介绍了，实力很强，要求也很严。吴颂平老师水平也是很强的，他在这个圈内还是很被认可的，而且他对学生特别好，人很朴实。

2、建议您登陆考研论坛，上面有很多类似的贴，或许对您有帮助的。希望我的回答对您有帮助。

3、北航的流体力学专业被认为表现更为出色！学术氛围也相对较好，流体力学课程主要集中在流体所，这里有李椿萱、孙茂、阎超、吴颂平教授等，他们的学术水平都相当高！就业时，导师们似乎会有推荐，但具体情况还需要个人进一步考察，谨慎选择。

4、推荐的书目有北航阎超教授的《计算流体力学方法及应用》北航朱自强的《应用计算流体力学》张涵信的《计算流体力学--差分方法的原理和应用》等 不过还是需要一定的基本功啊，否则不容易看懂。

南航和南理工哪个好

1、硕博士授权一级学科数量上，南理工略胜一筹。科研平台方面，两校各有特色。综合排名：这些年整体排名中，南理工略微靠前，不同省份投档线互有高低。

2、综合排名：南理工稳定性略优，南航国内排名领先2024年软科中国大学排名中，南航位列第36名，南理工第37名，差距仅1位；但同年校友会排名中，南理工升至第38名，南航则降至第50名，南理工稳定性更强。2025年软科排名显示，南航以第36名领先南理工2个位次。

3、学校排名 南航在全国大学排名和江苏省高校排名中略高于南理工，但差距不大。在全国大学排名中，南航位于第33名，南理工位于第38名；在校友会最新排名中，南航位列第57名，南理工位列第50名。

4、若倾向航空工业系统（如成飞、沈飞等），南航优势更突出，其航空宇航科学与技术学科为A-，与航空领域合作紧密。若倾向兵器装备/工业系统（如中国兵器、长安汽车等），南理工优势更明显，其兵器科学与技术学科为A+，与兵器行业关联深厚。

5、从名气上来说，南航可能稍微优于南理工，但这并不意味着南理工在教学或科研方面逊色。两所学校在各自擅长的领域都有很高的影响力。综上所述，南航和南理工都是优秀的高等学府，各有其特色和优势。选择哪所学校更好，取决于个人的兴趣、专业偏好以及未来的职业规划。

6、或者希望进入航空公司、航天研究院所或高薪科技企业工作的考生，南航可能更适合；而对于对兵器科学、弹药工程、智能装备研发有热情，或者倾向国防军工单位或尖端科研院所工作的考生，南理工可能更具吸引力。此外，考生在选择时还需考虑自己的分数和志愿，因为南航的热门专业分数线普遍比南理工高2-5分。

北航研究生院大飞机班怎么进

1、因此，如果你对大飞机班感兴趣，建议先通过正规的硕士入学考试，凭借优秀的学术成绩来争取这个专业的学习机会。

2、．热爱祖国，拥护中国共产党的领导，遵纪守法，品行端正。2．根据大飞机班的特点和大型客机设计专业需求，就读于98211高校的具有研究生学位推荐免试资格的应届本科毕业生，且学科综合排名为该专业前20%，以及对具有航空航天相关专业背景的考生优先考虑。

3、学硕：力学、飞行器设计初试需认真选择方向，复试不能更改；人机与环境工程初试可任意选方向，但复试只能在人机与环境工程方向进行。专硕：机械专业初试可随意选择方向，复试前重新填报方向志愿（报考大飞机班和人机环方向的同学最好初试报名就选择好对应方向）。

4、我是北航宇航学院的一员，有关于“大飞机班”的问题，简单解释一下就是“适航技术与管理”方向，这个方向俗称“大飞机班”。它不仅涵盖本科阶段，还设有硕士和博士研究生课程，面向全国招生。每届人数通常控制在30人左右，以确保教学质量。

5、招生与培养：该方向不仅在本科阶段开设，还有硕士和博士研究生教育，面向全国招生。学生来源广泛，只要与航空航天相关专业的本科毕业生都可以报考其硕士项目，包括本校的毕业生可以直接申请。每届学生人数大约在30人左右。

北航大飞机班大概情况

1、北航大飞机班是一个独立设置的教育项目，并不直接隶属于某个具体的学院，但在北航宇航学院里有着重要的地位。以下是关于北航大飞机班的详细解正式名称与所属：大飞机班的正式名称是“适航技术与管理”，这是一个独立设置的教育项目，虽然位于北航宇航学院内，但并不直接隶属于宇航学院或其他任何一个具体的学院。

2、我在大飞机班上学的时候，是大飞机班第一届单独招收保送生，那个时候大飞机班没有单独的学位授予权，毕业的时候授予的是所在系的学位加一张大飞机班的毕业证（有钢印和学校的签章），但是据说现在大飞机班可以授予航空工程的学位了，这个你具体的去新主楼D209问问吧。

3、北航大飞机班是北航宇航学院开设的“适航技术与管理”方向，旨在培养具有献身精神、团结协作精神、开拓创新精神的设计型和复合型人才。该方向有本科、硕士和博士教学，面向全国招生，每届人数一般就30个左右。只要和航空航天有关的专业都可以报考这个方向的硕士，本校的可以直接报送。

4、我是北航宇航学院的一员，有关于“大飞机班”的问题，简单解释一下就是“适航技术与管理”方向，这个方向俗称“大飞机班”。它不仅涵盖本科阶段，还设有硕士和博士研究生课程，面向全国招生。每届人数通常控制在30人左右，以确保教学质量。

5、北航在杭州的085500机械专业学位2024年明确招生人数为18人（大飞机班专项12人+国际创新学院专项6人），2025年未明确标注杭州本地具体招生人数，需以最终录取结果为准。

北航25年保研名额

1、北京航空航天大学2025年保研（推荐免试攻读研究生）总名额为2823人，其中硕士生2228人，直博生595人。具体构成如下：强基计划转段与普通推免名额分配强基计划转段：拟录取117人，占整体名额的1%。该部分学生从基础学科拔尖人才培养计划直接转入研究生阶段，体现对基础学科长周期培养的支持。

2、北航机械学院2025年保研名额分配中，硕士名额共71人，直博名额存在但需谨慎选择，且部分专业名额较2024年有调整。硕士名额具体分配北航机械学院2025年硕士推免名额共71个，涵盖多个学科方向：机械工程：学硕30人，专硕18人，是名额分配最多的专业方向，体现了学院对机械工程学科人才培养的重视。

3、根据近期网络流传的数据，2025届北京航空航天大学（北航）全体本科毕业生人数为3658人，保研总人数达到1825人，保研率高达49%，相较于2024届的58%有所下降，但仍保持在全国顶尖水平。

4、关于北航2025年保研整体情况根据公开信息，北京航空航天大学2025年推免研究生拟录取总人数为2823人，其中硕士生2228人、直博生595人（含强基计划转段学生）。但这一数据仅涉及录取人数，未包含各专业或学生的具体保研分数、评分标准或排名细则。

5、确保专业能够持续发展。对于想要了解北航外院2025年保研名额具体分配情况的学生，建议密切关注北京航空航天大学外国语学院的官方网站。学院通常会在后续发布更详细的通知和公告，其中可能会包含保研名额的具体分配信息。同时，也可以联系学院的招生办公室或相关负责老师，通过咨询获取更准确、更权威的信息。

6、名额分配：推免名额竞争激烈。例如2024届推免名额约65个（含虚拟现实专业名额），实际计算机专业名额更少，且部分名额分配给“卓越工程师计划”。学生需提前规划，争取科研或竞赛成果以增加加分。与其他院系对比北航计算机专业保研率显著高于冷门专业或文科专业，但不同院系间存在差异。