1、专业特色:南京航空航天大学:侧重于航空机械、飞行器设计与制造等方面,如果考生对航空领域有浓厚兴趣,该校是不错的选择。南京理工大学:在机械设计、制造自动化、材料科学等领域有着深入研究,适合对机械设计及其自动化、材料科学等方面感兴趣的考生。
2、学科与专业实力:南航的力学、控制科学与工程、航空宇航科学与技术为A类学科,航空航天相关专业实力尤为突出;南理工的兵器科学与技术为A+学科,全国顶尖,同时在机械、材料等领域也具有较强的竞争力。两所学校都拥有各自的国家重点实验室,为科研活动提供了有力支持。
3、这表明在整体实力上,南航可能稍占优势。名气:从名气上来说,南航比南理工稍好一点。但这并不意味着南理工在学术或专业上不如南航,只是两者在公众心目中的知名度和影响力有所不同。综上所述,南航和南理都是优秀的高等教育机构,各有其独特的专业优势和特点。
4、南航在就业方面比南理工更胜一筹,这主要得益于其独特的航空航天特色,涵盖了力学、机械、电气等专业。这些专业的就业率非常高,尤其是进入国防相关的企事业单位和研究所,因为这些领域的人才需求量大,供不应求,因此学生很容易找到理想的工作。
5、名气与影响力 南航在名气方面略占优势,这可能与其在历史、地理位置、学术成果等方面的综合表现有关。总结: 南航与南理工在综合实力、学科评估、就业率以及录取分数等方面都相差无几,都是优秀的高等教育机构。

1、南航长空创新班的学生并不一定能直接保研,但拥有100%的本硕博连读资格。以下是相关解释:保研与本硕博连读的区别:保研通常指的是通过一定的考核和选拔,获得直接攻读硕士研究生的资格,而不需要参加研究生入学考试。
2、南航推出的“长空创新班”是一种针对拔尖创新人才的培养模式,特别是在航空航天类专业。这种模式采用了“2+2”的培养方案:学生前两年在大类中进行基础学习,第三学期确定具体专业方向,而后两年则深入专业领域学习。每年从全校范围内选拔60名优秀学生加入该班,实行一贯制的四年培养计划。
3、有说法认为,长空创新班前一半的学生基本都能保研到中九以上的学校。这一信息虽然并未直接提及淘汰率,但可以从侧面反映出长空创新班学生的整体素质和保研机会较高,从而暗示其淘汰率可能相对较低。
4、“长空创新班”是南航对拔尖创新人才进行培养的一种新方式。此项目采用“2+2”培养模式,学生在前两年进行大类通识教育,从第三学期开始,根据个人兴趣和专业方向,确定专业学习。学生在第四年及之后将深入各学院,进行专业学习。

5、能够保研到外校 保研(全称:推荐优秀应届本科毕业生免试攻读硕士学位研究生),顾名思义,就是被保送者不经过笔试等初试一些程序,通过一个考评形式鉴定学生的学习成绩、综合素质等,在一个允许的范围内,由本科所在学校推荐,并经招生单位考核后录取为研究生 主要基于学习成绩的免试直推。
硕博士授权一级学科数量上,南理工略胜一筹。科研平台方面,两校各有特色。综合排名:这些年整体排名中,南理工略微靠前,不同省份投档线互有高低。
学科实力方面,二者不相上下。南航硕士学位授予权一级学科数、ESI学科排名全球前1%学科数、国家重点学科数多于南理工,南理工博士学位授予权一级学科数多于南航。
学校排名 南航在全国大学排名和江苏省高校排名中略高于南理工,但差距不大。在全国大学排名中,南航位于第33名,南理工位于第38名;在校友会最新排名中,南航位列第57名,南理工位列第50名。

综合排名:两所学校在综合排名上各有优势。根据不同的榜单,南航和南理工的排名相近。例如,在2024年的软科中国大学排名中,南航位列第36位,南理工位列第37位;而在校友会排名中则存在差异。此外,在国际排名中,南理工的位次相对领先南航。
考外校硕士:两校升学率接近,但南航在航空领域导师资源更丰富,南理工在兵器领域导师资源更优。保研与深造:南理工钱学森学院:若分数达标,强烈推荐报考。该学院保研率超40%,且本科阶段即可跟随院士团队学习,在申请海外名校或国内顶尖课题组时优势显著。
在全国高校排名第36位,工科实力强劲,飞行器设计与工程、电气工程及其自动化、飞行器动力工程等专业是其优势专业。该校毕业生就业形势好,就职单位多为行业内优质企业,薪酬和福利待遇佳。如果学生对航空航天感兴趣,想成为航空工程师、航天科学家,南航是理想之选。
1、南京理工大学和南航的自动化都比较适合女生,都是老牌理工类大学,住宿条件都比较好。
2、对于电气工程自动化专业而言,两所学校——南京航空航天大学(南航)和南京理工大学(南理工),各有特色。我个人推荐选择南理工。该校设有专门的培优班,旨在提升学生在专业领域的竞争力。这无疑为学生提供了更多的学习和发展机会。
3、计算机/电气/自动化:计算机科学与技术、电气工程及其自动化等专业实力强劲,就业覆盖互联网、电力、智能制造等领域,适应性强。南理工优势领域:兵器与机械类:兵器科学与技术学科评估为A-,机械工程、自动化等专业与国防科技工业深度融合,毕业生多进入中国兵器工业集团、中船重工等单位。
4、专业侧重点:以航空宇航科学与技术、飞行器设计等相关学科见长,同时涵盖力学、机械制造及其自动化、电力电子与电力传动等多个领域。适合人群:适合对航空、航天领域有浓厚兴趣,或希望未来从事相关职业的学生。
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